青島爆燃事故“關(guān)鍵7小時”

　　習近平親抵青島慰問，要求深查地下油氣管網(wǎng)隱患

　　青島輸油管道爆燃事故截至昨日已造成52人死亡、11人失蹤。在事故原因逐漸清晰的同時，有一個問題開始浮出水面：從漏油到爆燃的7個小時中，到底發(fā)生了什么？

　　中石化集團的一位管理層人士對《第一財經(jīng)日報》表示，這次事故是由于中石化輸油管道中有原油泄漏，并進入了當?shù)亟值老碌呐潘�暗渠所致�?/p>

　　“從中石化發(fā)現(xiàn)漏油到爆燃事故(發(fā)生)的7小時中，當?shù)鼐用癫�沒有進行疏散。”中石油西氣東輸管道公司的一位管理層人士說，這應(yīng)該引起各方重視。

　　國家主席習近平昨日下午抵達青島，看望爆燃事故傷員。習近平指出，要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)大檢查，做到“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”。要采用不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場，暗查暗訪，特別是要深查地下油氣管網(wǎng)這樣的隱蔽致災(zāi)隱患。

　　從漏油到爆燃的7小時

　　22日凌晨3時，位于青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)秦皇島路與齋堂島街交會處的中石化管道公司輸油管線破裂，原油泄漏。

　　人們沒有想到，7個小時后竟會導致一場特大事故的發(fā)生。

　　據(jù)《北京青年報》報道，燒烤攤主張慶祥22日凌晨3點收攤時，看到4輛閃著黃燈的車輛停在了齋堂島路，工作人員的工服上寫著“中國石化”。

　　據(jù)新華網(wǎng)援引事故幸存者、中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶的話稱，他在22日早晨5點20分左右接到運銷調(diào)度科科長的電話，說青島黃島區(qū)有原油泄漏，相關(guān)科室已經(jīng)趕往現(xiàn)場，青島輸油站站長在指揮。隨后他又接到上級指示，讓他盡快趕到青島漏油現(xiàn)場支援搶險。

　　與此同時，事故現(xiàn)場越來越多的普通人開始感到異樣。比如有環(huán)衛(wèi)工人發(fā)現(xiàn)掃帚頭被染成了黑色，而且能聞到一種“有點像柴油”的氣味；6點多時，警戒線拉起，封閉了近600米的范圍，許多上班的員工不得不繞行。

　　《北京青年報》報道稱，益和電氣的工人孫亮沒有選擇繞行上班，而是直接從警戒線里穿行。在短短100米的路程中，他看到路邊一些下水口里好像往外溢出石油，黑糊糊的，沿著兩側(cè)往海邊的方向淌。

　　此時，秦皇島路與齋堂島街的交會口附近，已經(jīng)聚集了很多工程車輛，還有2輛消防車，一臺小型的挖掘機也剛剛到場。

　　8點半前后，邢玉慶趕到漏油現(xiàn)場看到，有十幾個施工人員，一旁公路上還有社會車輛往來穿行。當時，漏油點路面已經(jīng)挖開了一個近3米長、2米寬、2米深的作業(yè)坑，路面上的油污已基本清理干凈。

　　邢玉慶表示，有一個4人的搶修隊在現(xiàn)場，還有管道科三四個人，青島站站長和管道工都在，還有一些公司內(nèi)部的消防員。后來他得知，現(xiàn)場共有中石化施工人員21人。在接到安全科長電話后，他立即趕往海邊參加處置溢油。到海邊時大約是8點40分，包括安監(jiān)、環(huán)保、海事和市政的地方相關(guān)部門人員也陸續(xù)前來。

　　邢玉慶10點10分趕回漏油點查看情況。當時現(xiàn)場基本沒有作業(yè)，因為這個點的漏油處置已基本結(jié)束。此后他又返回海邊繼續(xù)處置溢油，一邊打電話一邊離開了漏油點。他表示，當時看到結(jié)束作業(yè)的工友們都站在一旁，后來知道他們所站位置正處在發(fā)生爆炸的暗渠頂上，這些人大部分他再也沒有見到。

　　10點20分左右，邢玉慶站在海邊，突然聽見兩聲爆炸，前后間隔幾秒鐘。最終，在中石化21名施工人員中，除邢玉慶站位較遠外，9人遇難、8人失蹤、3人受傷。

　　就在爆燃發(fā)生時，孫世仁正和6個工友在麗東化工廠一間辦公室等著結(jié)算工錢。

　　“10點多我們進廠，大概半小時后，眼前猛地炸起來！”孫世仁形容爆炸“一條線似的”延伸，辦公室的屋頂被掀開，他和工友被氣浪掀倒在地�！啊�砰砰砰'跟放大炮似的，爆炸后到處都是煙，我們被埋在土里，我昏倒了�！�

　　幾分鐘后孫世仁自己“刨”了出來，其他兩名工友也勉強站了起來，誰也顧不上多想，3個人相互攙扶著逃了出去。

　　“場景就像災(zāi)難片一樣。”一名開車路過事發(fā)現(xiàn)場的司機說，“街上大大小小的裂縫很多，最長的估計有1.5公里�！�

　　青島的一位市民在接受本報記者電話采訪時表示，直到發(fā)生原油爆燃之后，她才知道此事。

　　這位女士的家，離泄漏原油入海爆燃處及路面爆燃處的距離，都只有三四百米。目前她已不在自己家中，住到了其丈夫的姐姐家。

　　她告訴記者，爆燃之前，青島方面和中石化方面，都沒有知會當?shù)鼐用�，更沒有采取疏散措施。

　　中石化：禍起下水道爆炸

　　據(jù)新聞聯(lián)播報道，24日下午，習近平抵達青島看望事故傷員。習近平表示，對這次事故要抓緊調(diào)查處理，依法追究相關(guān)人員責任。各級領(lǐng)導干部要牢固樹立安全發(fā)展理念，招商引資上項目要嚴把安全生產(chǎn)關(guān)，加大安全生產(chǎn)指標考核權(quán)重，實行安全生產(chǎn)和重大安全生產(chǎn)事故一票否決。

　　對于事故原因，中石化新聞發(fā)言人呂大鵬昨日表示，爆炸事故發(fā)生在排水暗渠，而非輸油管道，管道建于27年前，當時城市建設(shè)和現(xiàn)在不同，不存在瞞報情況。

　　他說：“那個管網(wǎng)沒有爆炸，那個鋼管、原油沒有給它壓力，它怎么會爆炸？是我們的油氣泄漏，泄漏到排水暗渠里面，就流了12分鐘，然后它就關(guān)上了，之后組織人員搶修、報警，這些都正常進行，到了(22日)10點30分左右，市政排水暗渠發(fā)生爆燃�！�

　　中石化集團的一位管理層人士也對本報表示，這次爆炸事故是由于中石化輸油管道中有原油泄漏，并進入了當?shù)亟值老碌呐潘�暗渠所致�?/p>

　　事實上，如果爆燃事故發(fā)生的原因是輸油管道泄漏至下水道后導致下水道爆炸，那么很可能是因為下水道內(nèi)累積易燃易爆氣體達到一定濃度后遇火發(fā)生爆炸。

　　前述中石化管理層人士表示，在事故發(fā)生前，中石化很快對漏油問題做了處理，但未能料想到可能出現(xiàn)的爆燃事故。前述幸存者邢玉慶也表示，從坑里上來后他“一邊打電話一邊離開了漏油點”，當時看到結(jié)束作業(yè)的工友們都站在一旁，后來知道他們所站位置正處在發(fā)生爆炸的暗渠頂上。他的說法表明，在漏油事件發(fā)生后，當時中石化的施工人員都覺得不會出事，并未想到此后會發(fā)生爆燃。

　　各方聚焦事故應(yīng)急措施

　　輸油管道原油泄漏這一現(xiàn)象，在中國石油大學(華東)油氣儲運工程系主任羅小明看來并不難理解。他對記者表示，這次出現(xiàn)漏油事故的為中石化東黃復(fù)線，該線建于1986年。

　　“如果按照當時的技術(shù)看，管道質(zhì)量肯定是沒有問題的。但是，一條石油管道有20多年的運營期，難免會產(chǎn)生裂紋。這種裂紋的產(chǎn)生有各種原因：如土壤、周邊環(huán)境及溫度、二氧化碳、硫化氫等等，都會導致油氣管道受腐蝕并出現(xiàn)裂紋，并導致最終的原油泄漏�！彼�說。

　　羅小明表示，由于該管道的建設(shè)運營時間較長，再加上管道之上又是一些居民樓，企業(yè)在維修和保養(yǎng)管道時存在相應(yīng)的難度。據(jù)他了解，管道建設(shè)應(yīng)早于當?shù)鼐用駱堑慕ㄔO(shè)。

　　“從中石化發(fā)現(xiàn)漏油到爆燃事故(發(fā)生)的7小時中，當?shù)鼐用癫�沒有進行疏散�！敝惺�油西氣東輸管道公司的一位管理層人士說，這也應(yīng)該引起各方重視。

　　一位曾在中石化下屬油田工作的張姓技術(shù)人員告訴記者，事故再次提醒人們，地方各級部門(如安監(jiān)、市政等)對公眾危機事件的應(yīng)變能力有待加強，彼此應(yīng)及時意識到事態(tài)的危險性。而石油企業(yè)在處理事故時，也應(yīng)快速分析潛在的其他事故可能性，并采取積極的預(yù)防措施。

　　中石油獨山子石化副總工程師、安全副總監(jiān)李法新也曾表示，所有事故事件都要及時報告、分析和處理，“按照事故的‘冰山理論'，事故只是冰山一角，事故背后依然有大量隱患�！�

　　事實上，中石化集團2011年4月曾發(fā)布了《中國石化應(yīng)急管理規(guī)定》，其中也提及，當發(fā)生(中石化)直屬企業(yè)級等突發(fā)事件時，各單位應(yīng)在1小時內(nèi)向中石化辦公廳總值班室、安全環(huán)保局和其他分管部門報告，并隨時報送最新進展情況。

　　信息報告的內(nèi)容包括突發(fā)事件發(fā)生時間、單位、地點、事件類型、造成的后果、初步原因分析、影響范圍、事件發(fā)展趨勢、目前采取的解決措施以及是否需要增援等。特別緊急的情況下，可先電話報告，再迅速補報書面材料。突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)單位要立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施組織搶險，防止事件擴大。而一旦事態(tài)超出本級應(yīng)急能力，且無法得到有效控制時，應(yīng)立即向上一級機關(guān)請求實施高級別的應(yīng)急救援。

　　而在今年6月27日，中石化舉行了長輸原油管道泄漏應(yīng)急預(yù)案綜合演練及第二(山東)聯(lián)防區(qū)消防綜合應(yīng)急演練；另一方面，中石化集團還在今年10月份舉行過一場全國性的安全大檢查。

　　但這些都未能阻止11月22日那場悲劇的發(fā)生。