1月18日，冠縣順達(dá)城市公共汽車有限責(zé)任公司院內(nèi)數(shù)百名市民有序的排起了一條長(zhǎng)龍，個(gè)個(gè)喜笑顏開(kāi)，雙眼含期待的眼神,不時(shí)地踮起腳尖望向前方的窗口。原來(lái)，我縣城市公交于1月  12日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，共投入了60輛大公交車服務(wù)于廣大群眾安全便捷出行，市民爭(zhēng)相辦理公交IC卡。自此，111輛“小公交”徹底退出城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)，冠縣擁有了自己的城市大公交，告別了過(guò)去市民出行乘坐“招手停”的“小公交”時(shí)代。
　　據(jù)悉，作為政府主導(dǎo)、公益性和規(guī)�；�的城市大公交，完成“小公交”到CNG燃?xì)獯蠊�交的徹底轉(zhuǎn)變，這在全市范圍內(nèi)尚屬首次。
　　111輛“一元公交”退出歷史舞臺(tái)
　　冠縣的城市公共交通事業(yè)起步于2001年，從時(shí)間上看并不晚。但是其發(fā)展歷程一直步履維艱。2001年，我縣通過(guò)招商引資成立了冠縣順達(dá)城市公共汽車有限責(zé)任公司，首批投入7座公交車30輛，上車一元，招手就停，一度成為城區(qū)群眾出行的主要方式，公交市場(chǎng)逐步建立。
　　但是，隨著冠縣城市化程度的提高，當(dāng)前的公交事業(yè)狀態(tài)就愈發(fā)顯得與城市化的腳步極不合拍了。原本應(yīng)該是城市形象窗口的公交，卻成了冠縣人羞于提起的一塊心病。整天跑在大街小巷的昌河小面包與今天冠縣的城市形象極不相稱，服務(wù)質(zhì)量更是“馬尾穿豆腐”——提不起來(lái)。伴隨著服務(wù)質(zhì)量的下滑，城區(qū)小公交也逐步失去了民心，原本紅火的公交市場(chǎng)全面萎縮，以致出現(xiàn)了議價(jià)收費(fèi)、漫天要價(jià)等行為，大部分小公交為降低費(fèi)用，采取等客的形式經(jīng)營(yíng)，有的公交車直接聯(lián)系學(xué)生客源，定點(diǎn)接送學(xué)生，導(dǎo)致“黑車”、紅三輪非法載客現(xiàn)象逐年增多……與此同時(shí)，市民對(duì)大公交的期盼亦越來(lái)越強(qiáng)烈。“去其他縣城看看，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，城市大公交乘坐起來(lái)特別方便，價(jià)格又特別便宜；我們冠縣啥時(shí)能有便捷舒適美觀的公交車？”視野開(kāi)闊了的冠縣市民對(duì)自己生活的城市有了新的思考和期盼。
　　60輛“大公交”兵分8路上崗
　　公共交通是城市最有效率的出行方式。公交車每日穿行在城市的大街小巷，猶如城市的“動(dòng)脈”。公交在城市發(fā)展、市民生活中有著無(wú)可取代的作用。城市的公共交通屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，關(guān)系到城市的功能是否完善，市民幸福指數(shù)的高低。在一座城市，市民日常出行方便不方便、安全不安全、舒適不舒適，這是頭等大事。在記者采訪中，有的私家車主就表示，“現(xiàn)在提倡低碳環(huán)保的科學(xué)出行方式，要是城市公交特別方便，我們這些有車族就不一定非得開(kāi)車上下班，坐公交方便、省油、省錢、省事兒，誰(shuí)還愿意開(kāi)著車在路上添堵呢。”
　　2013年初，縣委、縣政府下定了決心，一定要解決這項(xiàng)重要民生工程，通過(guò)大公交車改革從根本上解決當(dāng)前我縣群眾出行難、乘車難的問(wèn)題。2013年下半年以來(lái)，縣政府及交通運(yùn)輸局等有關(guān)部門積極運(yùn)作，邀請(qǐng)交通部公路科學(xué)研究院的專家到我縣進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并結(jié)合我縣的城區(qū)交通現(xiàn)狀和城市中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，制定了《山東省冠縣公交規(guī)劃》，規(guī)劃公交線路14條，其中近期公交線路9條。依據(jù)《規(guī)劃》，縣政府制定出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》。目前，為順應(yīng)城市發(fā)展需求，投入1000余萬(wàn)元購(gòu)置60輛寬敞舒適的CNG新能源燃?xì)夤�交大巴車，�?jīng)過(guò)縣交通運(yùn)輸局和有關(guān)部門的努力工作，已經(jīng)開(kāi)通8條公交線路，同時(shí)新增100輛出租車，以滿足城區(qū)市民的出行需要，在全縣形成城鄉(xiāng)公交、城區(qū)公交和班線客運(yùn)、出租客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的客運(yùn)一體化格局。
　　為方便廣大市民便捷出行，目前執(zhí)行的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為夏季6:30—18:30，冬季7:00—18:00，每十分鐘左右一班車。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，還會(huì)根據(jù)運(yùn)行情況以及群眾的反映，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。大公交車實(shí)行無(wú)人售票制，乘客可以自行投幣或刷卡乘車。參照聊城市的公交車票價(jià)，目前執(zhí)行投幣票價(jià)每人次1元，持IC卡票價(jià)每人次0.8元，最終還要以物價(jià)部門核定的價(jià)格為準(zhǔn)。試運(yùn)營(yíng)期間，公交公司推出了讓利活動(dòng)，持IC卡乘客票價(jià)每人次0.5元，這一系列的便民惠民活動(dòng)得到了廣大市民的一致贊譽(yù)，也就出現(xiàn)了市民爭(zhēng)相辦理公交IC卡的場(chǎng)景。
　　冠縣市民期盼的“大公交”時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，冠縣城市公共交通事業(yè)掀開(kāi)了新的篇章。城市公共交通由“招手停”小面包向集約化公司經(jīng)營(yíng)大型公交車的平穩(wěn)過(guò)渡，讓市民看到了縣委、縣政府發(fā)展公交事業(yè)的決心，冠縣人開(kāi)始紛紛編織著內(nèi)心深處的“大公交夢(mèng)”，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一刷卡、繪制公交路線圖、司機(jī)的素質(zhì)提高、科學(xué)規(guī)劃線路、延長(zhǎng)末班車時(shí)間……

　　206個(gè)公交候車亭（牌）覆蓋所有線路
　　根據(jù)《山東省冠縣公交規(guī)劃》，近期公交線路共規(guī)劃建設(shè)燈箱式候車亭126個(gè)，普通候車亭58個(gè)，燈箱式候車牌22個(gè)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)候車亭過(guò)程中，縣委、縣政府站在“長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)、提升形象”的高度，將候車亭、牌建設(shè)一步到位，體現(xiàn)出外形美觀、功能齊全的特點(diǎn)。目前，候車亭及候車牌已進(jìn)入招標(biāo)程序，預(yù)計(jì)2個(gè)月左右可完成全部安裝。首批開(kāi)通的8條公交線路和站點(diǎn)的規(guī)劃設(shè)置在《冠縣周訊》和冠縣交通運(yùn)輸局網(wǎng)站進(jìn)行了公示，同時(shí)公交公司印制公交線路宣傳單5萬(wàn)余份發(fā)放給廣大市民，并在公交車內(nèi)張貼了線路運(yùn)營(yíng)示意圖。
　　建設(shè)“大公交”，擦亮城市的窗口，僅僅依靠政府和有關(guān)部門努力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，暢通的公共交通、和諧的人車路、文明有序的乘車環(huán)境需要全體市民共同來(lái)建設(shè)和維護(hù)。對(duì)此，縣公交公司負(fù)責(zé)人劉貴富有自己的理解，他說(shuō)，首先是公交企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為乘客提供安全、舒適、便捷、快速的乘車條件和環(huán)境；作為乘客，要文明禮貌乘車，愛(ài)護(hù)公共設(shè)施。作為城市“流動(dòng)的風(fēng)景線”，文明、和諧、暢通的公共交通秩序是建立在公交企業(yè)與乘客互相理解、互相包容的基礎(chǔ)之上。
　　開(kāi)通城市大公交，需要全縣廣大人民群眾和縣城居民積極配合。副縣長(zhǎng)趙維波在接受媒體采訪時(shí)倡議廣大市民一定要主動(dòng)避讓公交車，不要和公交車搶道行駛，廣大乘客要文明乘車，自覺(jué)遵守公共交通秩序，愛(ài)護(hù)公共設(shè)施，并對(duì)不文明行為和違法行為進(jìn)行監(jiān)督、舉報(bào)；相關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)城區(qū)交通秩序的管理，組織開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)，對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)、不按規(guī)定車道行駛、亂停亂放等行為進(jìn)行嚴(yán)厲治理，為城市大公交的正常運(yùn)行創(chuàng)造良好環(huán)境。
　　如今，冠縣的“大公交”發(fā)展正處在起步階段，真正適應(yīng)城市發(fā)展的需求還需要各個(gè)相關(guān)部門的通力配合。比如針對(duì)市民反映的候車亭建設(shè)、公交車發(fā)車頻率、城區(qū)道路交通秩序管理……這些都需要一一解決。
　　總之，“小公交”退出市場(chǎng)折射出城市公交發(fā)展良好的現(xiàn)狀，也是公交進(jìn)步的具體表現(xiàn)。冠縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王洪忠表示，小面包車變身大公交，單車掛靠經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)為公司化、集約化運(yùn)營(yíng)，大大促進(jìn)了行業(yè)的規(guī)范，最終受益的將是廣大市民。
　　親身經(jīng)歷了城市公交幾番變遷的冠縣市民們表示，現(xiàn)在的公交車坐著非常舒服，環(huán)境好，服務(wù)好，司機(jī)師傅車開(kāi)得也穩(wěn)當(dāng)，還可以刷卡，出門方便多了。線路多、站點(diǎn)密、車舒適、服務(wù)好，蓬勃發(fā)展的大公交以其自身的諸多優(yōu)勢(shì)讓越來(lái)越多的市民臉上綻放出了笑容，城市公交美好的明天已經(jīng)近在眼前。

（梁寒）