馬青驊家庭背景照片及個人資料 wtcc馬青驊微博年齡受關(guān)注

     中國人的一天馬青驊，中國首位進入F1的車手。他8歲起開始練習賽車，12歲獲全國冠軍，17歲征戰(zhàn)歐洲賽場。今年，馬青驊代表雪鐵龍車隊征戰(zhàn)WTCC世界房車錦標賽。

 

　　經(jīng)歷了WTCC　2014賽季歐洲賽場的7場激戰(zhàn)之后，雪鐵龍WTCC車隊帶著領(lǐng)跑車隊積分榜的強勁勢頭，即將開啟下半程賽事的征程。8月2日，WTCC世界房車錦標賽將轉(zhuǎn)戰(zhàn)阿根廷Termas　de　Río　Hondo賽道，雪鐵龍車隊的阿根廷籍車手何塞·馬利亞·洛佩茲將在本土與隊友塞巴斯蒂安·勒布和伊萬·穆勒共同出戰(zhàn)。在WTCC　2013賽季中，洛佩茲正是在阿根廷站的比賽中首秀奪冠，一戰(zhàn)成名并贏得雪鐵龍車隊的橄欖枝。

 

　　賽程過半雪鐵龍車隊領(lǐng)跑積分榜

 

　　回顧上半年，WTCC世界房車錦標賽已經(jīng)進行的7站比賽分別為摩洛哥站、法國站、匈牙利站、斯洛伐克站、奧地利站、俄羅斯站和比利時站。首次參加WTCC賽事的雪鐵龍車隊可謂一鳴驚人，7站比賽中有5站都包攬了兩回合冠軍，強勢領(lǐng)跑車隊積分榜。

 

　　馬青驊的賽車夢

 

　　截止目前，雪鐵龍車隊以總分597分的成績遙遙領(lǐng)先。在首戰(zhàn)摩洛哥站的比賽中，雪鐵龍車隊憑借洛佩茲和勒布的絕對優(yōu)勢包攬了兩回合冠軍。在第二站法國站比賽中，穆勒和洛佩茲再度助力雪鐵龍車隊主場奪下雙冠。在隨后的匈牙利站比賽中，面對強有力的競爭對手，穆勒奮勇贏下首回合比賽的冠軍。在斯洛伐克站的比賽中，WRC九冠王勒布在雨中不利的條件下力奪首回合冠軍，次回合比賽則因大雨被迫取消。在奧地利站的比賽，穆勒和洛佩茲再度雙雙奪冠，幫助雪鐵龍車隊持續(xù)保持車隊和車手積分榜上的絕對優(yōu)勢。莫斯科站的比賽中，雪鐵龍車隊的中國車手馬青驊首次出戰(zhàn)，他與隊友洛佩茲一同為雪鐵龍車隊再次獲得兩個回合的冠軍。而在6月WTCC歐洲賽場的收官戰(zhàn)比利時站中，穆勒、洛佩茲分別獲得第一、第二回合比賽的冠軍，以一場完美的比賽幫助雪鐵龍車隊以絕對的積分優(yōu)勢結(jié)束上半賽季的征程。[page]

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　　馬青驊首秀創(chuàng)造中國賽車歷史

 

　　在WTCC莫斯科站的比賽中，雪鐵龍車隊的中國車手馬青驊駕駛33號新愛麗舍WTCC賽車首次代表雪鐵龍車隊出戰(zhàn)。在第二回合比賽中馬青驊面對冠軍級的隊友，表現(xiàn)卓越，最終超越隊友，證明了中國車手的實力，馬青驊成為第一個拿到FIA頂級賽事分站賽冠軍的中國車手，這也是中國車手在頂級賽事中取得的最佳戰(zhàn)績，為中國賽車史翻開了新的一頁。賽后，WTCC官網(wǎng)則以“馬青驊書寫賽車歷史”為題報道了其完美的處子秀。

 

　　目前，在WTCC車手積分榜方面，雪鐵龍車隊車手洛佩茲、穆勒和勒布包攬車手積分榜前三。其中洛佩茲以255的積分排名首位，穆勒和勒布分別以216分、190分的成績排名2、3位。在8月即將開啟的阿根廷站，我們共同期待雪鐵龍車隊延續(xù)強勁勢頭，奉獻更為精彩的賽事。新賽程調(diào)整之后，10月份將會有兩場重量級的WTCC分站于中國大陸上演，中國觀眾也將有機會在北京與上海兩地近距離感受WTCC的賽事魅力，為雪鐵龍車隊的中國車手馬青驊加油助威。

 

　　中國首位進入F1的中國籍車手，馬青驊出生于上海，8歲起開始練習賽車，12歲時獲得全國卡丁車青少年組的冠軍。17歲開始征戰(zhàn)歐洲賽場，先后參加A1GP，西班牙F1等高水平比賽。2011年馬青驊輕取國內(nèi)房車賽（CTCC）年度車手總冠軍。2012年4月，簽約HRT-F1車隊。2013年轉(zhuǎn)投卡特漢姆F1車隊。2013年4月F1上海站代表卡特漢姆參加官方第一次練習.[page]

 

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　　中文名馬青驊

 

　　國    籍中國

 

　　民    族漢

 

　　出生地上海

 

　　出生日期1987年12月25日

 

　　體    重64kg

 

　　運動項目賽車

 

　　所屬運動隊F1卡特漢姆賽車隊

 

　　個人經(jīng)歷

 

　　馬青驊出生于上海，8歲起開始練習賽車，12歲時獲得全國卡丁車青少年組的冠軍。年僅17歲馬青驊，通過參加無數(shù)的亞洲和國內(nèi)小型車比賽并取得優(yōu)異成績，馬青驊得到了完備的訓練。他的才華被中國汽車運動聯(lián)合會慧眼相識，并被選為2004年亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，結(jié)果他以全勝的成績奪得年度總冠軍。

 

　　2010年參加中國房車錦標賽時，馬青驊和作家兼賽車手韓寒曾是對手 ，馬青驊效力北京現(xiàn)代車隊，韓寒則是上海大眾333車隊，在呼和浩特站中，馬青驊曾擊敗韓寒，而在第六站北京街道賽中，韓寒獲得亞軍（第二名），馬青驊則是季軍（第三名）。

 

　　20歲的馬青驊與御車銀石合作，并把他安排在西班牙三級方程式的比賽中，并取得中國車手在國際上前所未有的成績，中國車手沖擊F1賽場的希望。馬青驊的成績已經(jīng)吸引了雷諾與威廉姆斯等多家F1車隊的注意并受邀參觀了雷諾、威廉姆斯和紅牛三支F1車隊。

 

　　北京時間2012年9月5日下午，HRT車隊在官網(wǎng)上正式確認中國車手馬青驊將在F1意大利大獎賽第一次練習賽上出場，這也使得馬青驊成為真正意義上第一位參加F1周末比賽的中國車手。

 

　　HRT車隊在官方聲明中表示，馬青驊將在F1意大利站第一次練習賽中代替印度車手卡斯基延參加比賽，這是車隊根據(jù)他的發(fā)展計劃而專門準備的，馬青驊在過去的幾個月中進行了相關(guān)方面的準備，包括模擬測試和實際測試，同時還通過了嚴格的體能訓練。尤其是在銀石賽道的年輕車手測試中的表現(xiàn)給車隊留下了深刻的印象，也是在那場測試以后，馬青驊得到了能夠駕駛F1賽車參加正式比賽的“超級駕照.[page]

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　　2012年11月18日，F(xiàn)1美國站練習賽賽事方開出了四張罰單，其中一張就給了中國車手馬青驊。他因在首練中進維修站時超速而被罰2000歐元，這也是馬青驊在F1生涯中的首張罰單。據(jù)悉當時馬青驊看錯了維修通道限速，明明是60公里每小時，他的時速剛好是70公里。