殘疾人學(xué)員在學(xué)車

　　近日，市民侯先生致電本報(bào)新聞熱線反映，周圍不少殘疾人朋友想考駕照，但是不知道該怎樣考。殘疾人報(bào)考駕照有哪些身體要求?聊城有沒有駕校開展殘疾人駕駛培訓(xùn)?殘疾人學(xué)車面臨哪些困難?近日，記者進(jìn)行了調(diào)查走訪。

　　政策

　　身體條件有要求

　　殘疾人學(xué)車有講究

　　據(jù)了解，根據(jù)公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，符合條件的殘疾人可以考取駕照。

　　具體來說，有聽力障礙但佩戴助聽設(shè)備能夠達(dá)到兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向的、雙手拇指健全且每只手其他手指必須有三指健全、肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常但手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的，均可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證，即與正常人考取的駕照一樣。而雙下肢健全且運(yùn)動(dòng)功能正常，不等長(zhǎng)度不大于5厘米，但左下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能的，只可以申請(qǐng)小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證。至于右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能但能夠自主坐立的，則可以申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證(C5駕照)。

　　值得一提的是，其中對(duì)右下肢、雙下肢殘疾人駕駛機(jī)動(dòng)車的身體條件有更詳細(xì)的規(guī)定，即右全足、雙足至全下肢缺失或運(yùn)動(dòng)功能障礙，但身體協(xié)調(diào)性好，能夠自主坐立，坐位平衡至少達(dá)到平衡功能三級(jí)分法的三級(jí)水平(被測(cè)試者在受到外力干擾而移動(dòng)身體重心后仍恢復(fù)并維持原來的體位)，雙側(cè)肩關(guān)節(jié)內(nèi)收均達(dá)到130°，雙手操作力能達(dá)到100牛頓以上的殘疾人就可申領(lǐng)駕駛證。

　　此外，殘疾人報(bào)考駕駛證要參加考試的科目同樣是筆試、場(chǎng)地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試。只不過，在實(shí)際操作中，駕校會(huì)有針對(duì)性地讓殘疾人掌握上車后輪椅和拐杖的安全放置方法以及右下肢或雙下肢殘疾人駕駛汽車的轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)和加速、照明和信號(hào)等操縱輔助裝置的操作方法等。

　　現(xiàn)實(shí)

　　成本高 回報(bào)少

　　聊城僅一家駕校提供殘疾人培訓(xùn)

　　盡管政策已經(jīng)允許符合條件的殘疾人考取駕照，但實(shí)際上由于市場(chǎng)小、投入高、回報(bào)低，很多企業(yè)不愿開展殘疾人駕駛培訓(xùn)。記者走訪了解到，全省范圍內(nèi)開展類似培訓(xùn)的駕校屈指可數(shù)，而在我市僅有利民駕校一家。

　　利民駕校劉校長(zhǎng)坦言，目前設(shè)備利用率連1/3 也達(dá)不到，做這個(gè)事情沒法考慮賺錢的問題。

　　4年多的時(shí)間，利民駕校共有約600名殘疾人報(bào)名，大約300人順利拿到了駕證。值得注意的是，在這600人中，超過50%以上的殘疾人都來自外省，甚至不乏從內(nèi)蒙古和黑龍江趕來的學(xué)員。與學(xué)校培訓(xùn)能力相比，學(xué)員數(shù)量明顯不足。

　　對(duì)于很多普通殘疾人來說，學(xué)車成本并不低，殘疾人學(xué)員中不少是商人和醫(yī)生，因?yàn)檫@些人的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較好。此外，聊城本地學(xué)車的殘疾人很少，學(xué)員主要來自外地，這從很大程度上增加了學(xué)員學(xué)車難度。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從企業(yè)角度來說，盈利必不可少，平衡企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益并不容易，一味讓企業(yè)“賠本賺吆喝”并不現(xiàn)實(shí)。因此，如果能出臺(tái)相關(guān)配套措施，如企業(yè)招錄殘疾人可享受稅收減免等優(yōu)惠政策，或者對(duì)有需求的殘疾人給予一定的補(bǔ)貼，也許將有力促進(jìn)駕校關(guān)于殘疾人培訓(xùn)工作的開展。

　　呼吁

　　為學(xué)車跋涉千里

　　他們渴望獲得更多正能量

　　28日上午，在利民駕校訓(xùn)練場(chǎng)地上，記者見到了四五名正在學(xué)車的殘疾人學(xué)員。

　　來自濱州的王偉今年41歲了，左腿殘疾的他正在考科目二。他告訴記者，濱州共有30多家駕校，但是沒有一家開展殘疾人駕駛培訓(xùn)。為了學(xué)車，去年7月份報(bào)名，平時(shí)工作之余他就抽時(shí)間坐客車趕來學(xué)車。

　　“很多時(shí)候感覺殘疾人都被忽略了，殘疾人要想學(xué)車真的很難。之前濟(jì)南有一家駕�？梢怨┪覀儗W(xué)車，但是2012下半年之后就不再對(duì)外地開放了，從全省范圍來說，可以供我們殘疾人學(xué)車的駕校也寥寥無幾。”提到殘疾人學(xué)車難，王偉一肚子話要說。

　　來自冠縣的劉先生告訴記者，除了學(xué)車難，殘疾人在考試的時(shí)候也要面對(duì)很多異于常人的困難。比如，考科目二的時(shí)候，他們的考試車輛車寬要比正�？荚囓囕v寬7公分，但是考試場(chǎng)地卻是一樣的，這無形中增加了他們的考試難度。此外，約考費(fèi)時(shí)費(fèi)力、路考多有不便等也讓劉先生很擔(dān)心。而即便是拿到駕照，駕駛車輛也必須進(jìn)行改裝，安裝輔助裝置，這將花費(fèi)幾千元。對(duì)于不少殘疾人來說，這也是一筆不小的數(shù)目。

　　(記者 張承斌)