堵!亂!用這兩個(gè)字來形容利民路目前的交通現(xiàn)狀再合適不過了。

　　記者了解到，利民路是貫穿花園路、柳園路、衛(wèi)育路的城市東西主干道之一，也是城區(qū)重要的商業(yè)街，人流量、車流量較大。

　　隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，如何解決這一路段的交通難，已經(jīng)成為一個(gè)迫切需要解決的難題。

　　在市兩會(huì)期間，市政協(xié)委員李艷軍就提交了一份《關(guān)于對(duì)城區(qū)利民路進(jìn)行綜合整治的提案》，并在提案中建議，設(shè)立中央隔離護(hù)欄及非機(jī)動(dòng)車道隔離護(hù)欄使人車分離勢(shì)在必行。另外，在非道路適當(dāng)位置，設(shè)立專門的出租車公交車�？繀^(qū)方便群眾出行。

　　記者調(diào)查

　　兩路段成利民西路交通“重災(zāi)區(qū)”

　　如果按照正常的時(shí)間上下班，在花園路和利民路路口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去自西向東有幾百米長(zhǎng)的車隊(duì)正在一點(diǎn)一點(diǎn)地往前“挪”。很多等不及的車輛則開始爭(zhēng)前恐后或“見縫插針”，或逆行而上。

　　在采訪中，不少在這一路段等候通行的車主表示“只要是在上下班高峰期，不‘搶’是根本沒有‘出路’的，因?yàn)檐囂�多，你不搶自有人搶，你只能再等下一個(gè)綠燈，車輛多的時(shí)候等四五個(gè)紅燈是經(jīng)常的事兒。”

　　記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，利民西路是雙向行駛的六車道道路，但這一路段并沒有設(shè)立中央隔離護(hù)欄及人行道隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車、行人自由通行，交通秩序混亂。就在利民路與花園路交叉口的不遠(yuǎn)處還有一個(gè)小區(qū)出口，使附近路段的交通情況更加復(fù)雜。

　　除利民路與花園路路口之外，鐵塔商場(chǎng)附近道路人車混行的局面已經(jīng)持續(xù)了很久時(shí)間，而且大量商販聚集在道路兩旁，給本就混亂的交通增加了不小的壓力。此外，在距離利民路與柳園路路口不到100米的地方還是一處商場(chǎng)的車庫進(jìn)出口。

　　委員建議

　　建立便民市場(chǎng)，鼓勵(lì)進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)

　　李艷軍也認(rèn)為，道路兩旁商戶較多，隨意擺攤設(shè)點(diǎn)占道經(jīng)營(yíng);出租車、客運(yùn)車長(zhǎng)時(shí)間停靠等客;機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車沒有隔離行駛，機(jī)動(dòng)車不遵守交通規(guī)則等也是造成此路段擁堵的主要原因。

　　李艷軍在《關(guān)于對(duì)城區(qū)利民路進(jìn)行綜合整治的提案》中建議，要對(duì)利民路兩側(cè)經(jīng)營(yíng)商戶及占道違規(guī)經(jīng)營(yíng)人員加強(qiáng)整治力度，對(duì)違規(guī)行為發(fā)現(xiàn)后立即取締，對(duì)不服從管理、不聽取勸阻的經(jīng)營(yíng)商戶依法予以處罰，要建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，防止出現(xiàn)反彈。

　　建議選擇合適的地點(diǎn)建立便民市場(chǎng)，鼓勵(lì)擺攤設(shè)點(diǎn)人員進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。

　　設(shè)立中央隔離護(hù)欄及非機(jī)動(dòng)車道隔離護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)車道分離，人車分離，保證人車行駛有序，在非道路適當(dāng)位置專門設(shè)立出租車、公交車停靠區(qū)，方便群眾出行的同時(shí)緩解通行壓力。

　　除此之外，李艷軍還建議，交警部門要加強(qiáng)執(zhí)法力度，杜絕交通違規(guī)行為的發(fā)生。

（文/圖 記者 劉亞杰 李小芹）