今日（12日）下午4點(diǎn)50分，長沙市芙蓉區(qū)車站北路突發(fā)慘烈車禍，一臺(tái)跑車與試圖掉頭的小轎車會(huì)車時(shí)，將兩名過馬路的行人撞倒。事故導(dǎo)致一名女子當(dāng)場(chǎng)身亡，另一名男子全身多處受傷。

　　女子被撞飛 現(xiàn)場(chǎng)慘烈

　　現(xiàn)場(chǎng)目擊者郭先生稱，白色邁凱輪跑車由南往北，行駛至中國移動(dòng)通訊集團(tuán)湖南有限公司大門口，與前方掉頭的黑色豐田車相撞。豐田車前保險(xiǎn)杠和標(biāo)志毀壞脫落，而邁凱輪跑車側(cè)打方向盤，撞向兩名行人。

　　“那豪車開太快了，直接把女的撞飛在地上。”正在不足5米遠(yuǎn)的郭先生介紹，當(dāng)時(shí)聽到響聲以為是電動(dòng)車被撞倒，“那個(gè)男的勉強(qiáng)撐著坐起來，女的直接就倒在地上，只是手指動(dòng)一下。”事發(fā)后，邁凱輪跑車擋風(fēng)玻璃右側(cè)被撞出一個(gè)約籃球大小的窟窿，玻璃上還殘留著頭發(fā)。

　　另據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊的車主介紹，事發(fā)時(shí)，涉事跑車從自己的車一側(cè)超車。“我剛好帶著小孩開著車，跑車開得快，從我面前過去，就聽到一聲響。”目擊者稱。

　　下午6時(shí)許，時(shí)刻新聞?dòng)浾呲s到現(xiàn)場(chǎng)看到，地面上殘留著保險(xiǎn)杠的黑色殘片，靠近路肩有兩縷長頭發(fā)，人行道上散落著一只紅色高跟鞋。記者注意到，兩名行人在馬路邊被撞倒，而該路段的馬路與人行道之間設(shè)置著鐵欄，兩人過路的位置并未設(shè)置斑馬線。

    該起事故的視頻顯示，當(dāng)時(shí)黑色的豐田車正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎，在該過程中轉(zhuǎn)彎的半徑比較大，且中途幾乎看不出有停頓。當(dāng)行駛至東半幅路面由南往北方向的兩股車道分界線時(shí)，由南往北行駛在內(nèi)側(cè)車道的白色跑車立馬向右打方向緊急避讓，結(jié)果撞上正在橫路的行人。長沙晚報(bào)記者看到，當(dāng)時(shí)穿裙子的女子走前，另一名男子則緊隨其后，當(dāng)跑車快沖到眼前時(shí)，該男子迅速往前小跑了幾步，而該女子似乎還沒搞清楚情況，向后看了一眼。隨后，兩人被齊齊撞飛，導(dǎo)致一死一傷。

　　“僅從視頻初步來看，豐田、跑車、行人，三方都有責(zé)任，只是責(zé)任大小劃分的問題。”看過視頻的資深業(yè)內(nèi)人士趙理(化名)說，“我們平時(shí)說的轉(zhuǎn)彎、掉頭車輛不避讓直行車，要負(fù)全責(zé)，是針對(duì)車輛損失不大又沒有造成人員傷亡的快處快賠和簡易程序。”他說，造成人員傷亡的較大事故，劃分責(zé)任需要車速鑒定和各種調(diào)查取證，根據(jù)具體情況綜合分析，“很復(fù)雜，不是簡單地憑視頻就能得出結(jié)論”。

　　就此事故來說，他表示，城區(qū)道路一般是限速60公里每小時(shí)，“從視頻和事故后果來看，跑車很可能超速，不過最后還是要以車速鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。”他還假定：若跑車嚴(yán)重超速，主要責(zé)任是跑車，豐田承擔(dān)次要責(zé)任;若跑車手續(xù)齊全，無超速和酒駕、毒駕以及打手機(jī)等影響安全駕駛的情況，則豐田主責(zé)，跑車負(fù)次要責(zé)任。“當(dāng)然，行人沒有從過街設(shè)施通過，也要承擔(dān)一定的責(zé)任。”