中國的效率已經(jīng)不是第一次令外國人驚訝。同樣在南昌，為給地鐵線騰地兒，一座“服役”了24年的立交橋在數(shù)小時內(nèi)就被迅速拆除。

拆除視頻在YouTube上吸引了100多萬的點擊量，一位來自美國的網(wǎng)友自嘲道，同樣的工程在美國的俄勒岡州需要花費12年、5份合同和4起官司。

一位德國網(wǎng)友則搬出建造之初曾是柏林“面子工程”的勃蘭登堡機場，這個建設工程歷經(jīng)三番五次的拖延，11年過去了，至今仍未完工。

一位在中國生活的外國人由衷感慨，中國人真的不是開玩笑的！生活在這個國家，周圍每時每刻都在發(fā)生巨變，而我敢說這些變化都是向好的。

不要以為中國效率光圖快而不重質(zhì)量。全球工程咨詢行業(yè)權(quán)威組織菲迪克每年都會頒發(fā)工程項目獎，從2013年到2016年，中國年年包攬獎項數(shù)量第一。去年更是以11項獲獎工程的成績，占據(jù)了當年獲獎名單的半壁江山。

又好又快的中國效率也正在為其他國家?guī)�來益處�?/p>

前段時間，中方承建的蒙內(nèi)鐵路通車。這條耗資40億美元（約合272.62億元人民幣）、全長300英里（約482千米）的鐵路連通了肯尼亞首都內(nèi)羅畢和印度洋港口蒙巴薩，是肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設施項目。

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