原標(biāo)題：歪招躲避電子眼受追捧 交警證實(shí)不靠譜

　　原標(biāo)題：“歪招”躲避電子眼受追捧 交警證實(shí)不靠譜

　　導(dǎo)讀：闖紅燈壓線了，怎樣做才不會(huì)被罰”、“摳了車牌上的那個(gè)小圓點(diǎn)，電子眼就無(wú)法對(duì)焦了”……近日，一則所謂的“永遠(yuǎn)不被電子眼拍照的方法”在微信朋友圈里被大量轉(zhuǎn)發(fā)。文章看起來(lái)敘述得很專業(yè)，甚至很多內(nèi)容看起來(lái)像“內(nèi)部消息”。事實(shí)上，這個(gè)傳言早在2006年就開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上傳播，一開(kāi)始是在各大論壇里傳播，此后每年都會(huì)通過(guò)不同途徑出現(xiàn)。北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂逃避電子眼拍攝的“捷徑”都不靠譜。

　　紅燈時(shí)前輪壓線

　　后退不會(huì)被罰款

　　在所謂“永遠(yuǎn)不被電子眼拍照的方法”（下簡(jiǎn)稱“方法”）中，有一條描述得看起來(lái)最“專業(yè)”的就是關(guān)于紅燈時(shí)的車輪壓線問(wèn)題。

　　“開(kāi)車壓線，被照了第一張，不管是前輪后輪過(guò)線了，都不要?jiǎng)恿耍�千萬(wàn)不要?jiǎng)�，一�?dòng)就又要觸發(fā)拍照�！痹凇胺椒ā敝小敖沂尽绷穗娮友鄣墓ぷ髟�理：電子眼采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號(hào)采集。在一個(gè)紅燈周期內(nèi)，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，將被視為“有效”。

　　“方法”中稱，如果紅燈時(shí)前車輪過(guò)線，而后輪子尚未壓線，則只產(chǎn)生一個(gè)脈沖，這種情況下電子眼不會(huì)拍照。而如果有人開(kāi)車時(shí)前輪過(guò)線，又倒了一下車，雖然回到了線內(nèi)，依然會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)導(dǎo)致被拍。

　　對(duì)于網(wǎng)上熱傳的“方法”，一位交警告訴北青報(bào)記者，電子眼對(duì)車輛單次交通違法的認(rèn)定，必須三張照片齊全才能夠確定�！叭绻�汽車的前輪壓警戒線，被電子眼拍了，但這時(shí)你只要不繼續(xù)往前走，而采取剎車等待，那么第一張照片就報(bào)廢了，即使民警后來(lái)發(fā)現(xiàn)，也會(huì)將照片刪除的。”這位民警表示，這個(gè)時(shí)候，司機(jī)千萬(wàn)不要感覺(jué)被電子眼拍了一下，就干脆沖過(guò)去，“這樣做不僅危險(xiǎn)，還真的交通違法了�！�

　　如果紅燈時(shí)汽車前輪壓過(guò)了十字路口的停止線，后退到線內(nèi)會(huì)真的算闖紅燈嗎？記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)并非如此。

　　在北京市交管局的指揮大廳內(nèi)，北青報(bào)記者了解到，所有違章車輛的取證照片至少要拍攝三張：一張是瞬間違章照片，一張是號(hào)牌識(shí)別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時(shí)開(kāi)機(jī)拍攝，圖片保留時(shí)間一般是一周。

　　一線的交警告訴北青報(bào)記者，這三張圖片缺一不可，如果說(shuō)“前輪闖紅燈”后又退了回去，在全景圖片這個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法確定這輛汽車闖紅燈，因此不會(huì)被判為闖紅燈。

　　摳掉車牌小圓點(diǎn)

　　違章照樣被拍到

　　如果說(shuō)闖紅燈的說(shuō)法和電子眼的工作原理沾點(diǎn)兒邊，那么關(guān)于車牌上“神秘小圓點(diǎn)”的說(shuō)法完全是不靠譜。

　　在網(wǎng)上熱傳的躲避電子眼的“歪招”中提到，汽車牌照第一個(gè)字母后面的小圓點(diǎn)是用稀土金屬做出來(lái)鑲上去的，它的作用是用來(lái)給電子眼對(duì)焦：“內(nèi)部人士爆料說(shuō)的，這小圓片是稀土金屬制成，在光的感應(yīng)下會(huì)產(chǎn)生微弱的用于電子眼捕捉的微波信號(hào) 。怎么做呢？很簡(jiǎn)單，摳掉它以后妥善保存，待車檢的時(shí)候用雙面膠粘起，檢完了再拿下來(lái)。嘿嘿！電子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照號(hào)碼了。”

　　北青報(bào)記者在市區(qū)主要道路探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少車輛確實(shí)將牌照中間的圓點(diǎn)摳掉了，有些車主將白色的圓點(diǎn)涂成了黑色，有的車主在上面貼了膠布或涂上反光漆，甚至還有車主直接將這個(gè)圓點(diǎn)用工具磨平。

　　“口香糖、創(chuàng)可貼我都試過(guò)了，還是照樣被罰�！笔忻裰煜壬�以前也聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)“歪招”，可是當(dāng)他收到罰單時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己的實(shí)驗(yàn)代價(jià)太大。不過(guò)朱先生也懷疑自己的方法是否有問(wèn)題，“小圓點(diǎn)的位置被遮上之后顯得更加明顯，會(huì)不會(huì)攝像機(jī)對(duì)焦更容易了？”

　　對(duì)于小圓點(diǎn)對(duì)焦的問(wèn)題，車牌識(shí)別系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商介紹，電子眼都不是自動(dòng)對(duì)焦，車牌小圓點(diǎn)和對(duì)焦沒(méi)有關(guān)系�！拔覀冞�從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例由于無(wú)法對(duì)焦而造成拍攝模糊的。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴北青報(bào)記者，車牌上的白色圓形點(diǎn)，只是一個(gè)分隔符，用于區(qū)分字母與其后面的數(shù)字，同時(shí)也起到一定的防偽作用。根本不存在“對(duì)焦”一說(shuō)�！斑@個(gè)小圓點(diǎn)，和車牌上字母、數(shù)字的制作工序一樣，小圓點(diǎn)并不比其他字母數(shù)字更亮，如何靠它來(lái)對(duì)焦？”

　　一線交警告訴北青報(bào)記者，電子眼拍照時(shí)是用大光圈進(jìn)行拍攝，無(wú)需自動(dòng)對(duì)焦，車牌上有沒(méi)有這個(gè)小圓點(diǎn)，電子眼一樣可以拍得很清楚。

　　“動(dòng)腦筋”不靠譜

　　“摳圓點(diǎn)”扣六分

　　在網(wǎng)上熱傳的這個(gè)“方法”中提到，電子眼拍的違章照片是存儲(chǔ)在電子眼底下的存儲(chǔ)卡里頭，三天取一次，外包給某公司，照片先送到公司，檢查違章證據(jù)是否充足，然后再提交交管局。對(duì)于這條“重要”的信息，有網(wǎng)友稱，三天的時(shí)間足夠違章的車主“動(dòng)腦筋”托關(guān)系。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士表示，這都是過(guò)去使用的老辦法，目前針對(duì)交通違章信息都是實(shí)時(shí)地通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳。

　　針對(duì)個(gè)別車主打電子眼的主意，試圖用“歪招”躲避處罰，交警稱這些方法完全不靠譜，甚至采用這些方法有可能會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)厲的處罰。

　　據(jù)一線民警介紹，電子眼工作原理有兩種方式，“如果是闖紅燈，紅燈亮?xí)r埋在停止線前方的感應(yīng)線圈啟動(dòng)，當(dāng)車輛壓過(guò)感應(yīng)線圈時(shí)，攝像頭自動(dòng)對(duì)焦拍攝，一般會(huì)拍攝多張�！比绻�抓拍超速，路邊的測(cè)速儀首先利用雷達(dá)波的反射測(cè)量車速，車輛一旦超速，攝像頭就會(huì)啟動(dòng)拍照功能。

　　“目前為止還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)有什么對(duì)電子眼有效的‘歪招'，除非你不掛號(hào)牌，但被抓住的話違法成本更高�！币晃唤痪�說(shuō)，以摳掉車牌中的圓點(diǎn)為例，這一招不但不能躲避電子眼，反而會(huì)成為交警查處的對(duì)象，“因?yàn)檫@屬于遮擋污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的交通違法，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將扣6分，處罰200元�！�

　　相關(guān)新聞

　　防司機(jī)逃避處罰 探頭不公示功能

　　除了網(wǎng)上流傳較多的“歪招”，不少司機(jī)在實(shí)際中也積累了不少“經(jīng)驗(yàn)”：按照有關(guān)法規(guī)，公安機(jī)關(guān)執(zhí)法所用的電子監(jiān)控設(shè)備要及時(shí)向社會(huì)公示，根據(jù)公示的內(nèi)容可以看出電子眼的功能。不過(guò)這個(gè)“漏洞”已經(jīng)被交管部門(mén)堵上了。

　　電子眼按照分類有闖紅燈監(jiān)控、超速監(jiān)控、違法停車監(jiān)控等幾類。從今年3月開(kāi)始，交管局網(wǎng)站公示的新增電子眼名單中，已經(jīng)不再告知電子眼的用途。交管部門(mén)稱，今后新增固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置將只公示地點(diǎn)和位置信息，不公示功能信息，此舉是為了防止“懂行”司機(jī)逃避處罰。

　　市交管局一位工作人員解釋說(shuō)，正是這些細(xì)分的類型，讓一些司機(jī)有了鉆空子的機(jī)會(huì)。有些司機(jī)通過(guò)查詢這些新增電子眼的監(jiān)測(cè)類型，掌握了電子眼主要抓哪些違章。因此,交管部門(mén)決定不再公布電子眼的監(jiān)測(cè)內(nèi)容，以防止司機(jī)有針對(duì)性地逃避處罰。（楊柳）