線路覆蓋全省17市

 

近日，山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃進行了二次環(huán)評公示。根據(jù)公示，城際軌道網(wǎng)將覆蓋以濟南、青島為中心，包括淄博、濰坊、泰安、萊蕪、菏澤在內(nèi)的全省17市。此外，濟南至青島之間將新修一條濟青客專，待客專建成通車后，現(xiàn)有的膠濟客專置換為城際軌道。本版撰稿記者孫姮

線路覆蓋全省17市

2011年7月，《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌　道　交　通　規(guī)　劃（2011-2020）》獲得了國家發(fā)改委的批復(fù)。原規(guī)劃編制范圍覆蓋山東半島城鎮(zhèn)群和濟南都市圈，包括以濟南、青島為中心的周邊等14 城市。然而，為了實現(xiàn)山東省1、2、3 小時快速鐵路交通圈，本次調(diào)整增加臨沂、菏澤、棗莊市，涵蓋山東全省17 個地級以上城市。國家發(fā)改委在批復(fù)中指出，在充分利用該區(qū)域鐵路客運專線、一般鐵路開行城際列車的基礎(chǔ)上，新建一批城際軌道交通線路。

據(jù)悉，山東省城際軌道交通網(wǎng)將以濟南、青島為中心，包括淄博、濰坊、東營、煙臺、威海、日照、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、濟寧、臨沂、菏澤、棗莊全省17市市域，共包括兩個副省級市，15個地級市，本次山東半島城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃確定以濟南、青島、煙臺等城市為中心，以聊城至濟南至青島、德州至濟南至泰安（濟寧）、日照至青島至煙臺為交通主軸，輔以濟南、青島、煙臺、淄博到周圍城市的城際支線為輔助的核心線路。規(guī)劃線網(wǎng)長度2391公里。

膠濟客專將改作短途客運

據(jù)了解，現(xiàn)有膠濟通道內(nèi)，將新建時速250公里及以上的濟南至青島客專（六線）。既有膠濟客專（四線）與濟南至青島客專（六線）置換為城際鐵路運輸。“目前，省內(nèi)兩條主干線膠濟鐵路和京滬鐵路運力已經(jīng)飽和，尤其是膠濟客專。未來濟青客專建成通車后，將置換膠濟客專為城鐵。屆時濟青客專主要承擔(dān)長距離客貨運，而膠濟客專化身為城際鐵路后則主要為短途客運。”相關(guān)工作人員告訴記者。

名詞解釋

城際軌道

城際軌道交通屬于軌道交通的一個新興類別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問題。為居民在兩個相鄰城市間生活和工作提供的一種新型模式。

聚焦

9條城軌2020年前開建

看看你家附近,　是否有站點

山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃將覆蓋17市，在青煙威榮城際、青島-日照快速鐵路、石濟客專的基礎(chǔ)上，2020年前有9條城軌要開工建設(shè)，遠期則有12條城軌線路等待修建。記者為大家詳解山東是怎樣利用這21條線路將17市串聯(lián)在一起的。

 

【近期項目】

>濟南至青島客專

線路：從濟南新東站引出，與規(guī)劃石濟客專銜接，向東基本并行濟青高速，經(jīng)淄博、濰坊、高密、膠州，接入規(guī)劃的紅島站（長311km）。引入紅島站后，利用青島至連云港的鐵路進入青島北站和青島站。

>濟南至濱州城際（濟南—機場段）

線路：從濟南東站引出，經(jīng)遙墻機場，濟陽，高青，跨過黃河后進入濱州市（長129km，其中濟南—機場段30km近期建設(shè)）。

>濟南至萊蕪、泰安城際

線路：濟南至萊蕪——從規(guī)劃的濟南東站引出，并行東繞城高速跨過膠濟線，向南進入濟南南部山區(qū)，經(jīng)西營、黃前到達萊蕪東（長88km）；濟南至泰安——從濟南至萊蕪城際的黃前附近引出，向西南進入泰安東站（長28km）。

>濟南至聊城城際

線路：從既有水白鐵路引出，跨既有京滬鐵路、環(huán)城高速公路、經(jīng)長清，沿黃河南岸與既有濟廣高速并行南下，經(jīng)平陰后折向東北跨黃河，經(jīng)東阿至聊城（長115km）。

>曲阜至日照城際（臨沂—曲阜段）

線路：從曲阜引出，向東經(jīng)平邑、費縣、臨沂、莒南后到達日照地區(qū)（長232km，臨沂—曲阜段125km擬近期建設(shè)）。

>濰坊至萊西城際

線路：自濰坊北站起，向東經(jīng)昌邑南、平度等地，至在建的青榮城際鐵路萊西站接軌（長126km）。

>青島至海陽城際

線路：從規(guī)劃的青島東站引出，向北沿既有濱海大道，經(jīng)嶗山、王哥莊、藍色硅谷核心區(qū)后到達終點海陽市（長114km）。

>紅島至膠南城際

線路：從紅島引出，沿膠州灣向南，經(jīng)過黃島，膠南，沿S293到達終點董家口（長101km）。

 

【遠期項目】

>濟寧—菏澤城際

線路：系泰安至濟寧城際的延伸，從濟寧引出后，并行在既有菏日鐵路北側(cè)，經(jīng)嘉祥縣、巨野縣，跨過菏澤外環(huán)公路進入菏澤市（長118km）。菏澤至蘭考快速線路從菏澤引出，與泰安至濟寧至菏澤城際線路銜接，基本并行菏澤至蘭考高速公路，向西南延伸至河南境內(nèi)，與蘭考市連接。本線增加了省際之間的人員交流，在山東境內(nèi)線路長度48km。

>濟南至濱州城際（濱州—機場段）

線路：從遙墻機場站引出，經(jīng)高青，跨過黃河后進入濱州市（長99km）。

>泰安至曲阜城際

線路：與濟南至泰安城際銜接，從泰安東引出，向南至曲阜市（長73km）。(注：是一條黃金旅游線，有泰山、曲阜、東平湖等著名旅游景區(qū)。)

>曲阜—濟寧城際

線路：從曲阜引出后，并行在既有菏日鐵路北側(cè)至濟寧（長40km）。

>德州至東營城際、東營至濰坊城際

線路：德州至東營——從規(guī)劃的德州東站引出，向東經(jīng)陵縣，商河縣，惠民縣，濱州市，利津縣，到達東營市（長185km）；東營至濰坊——與德州至東營城際相接，從東營引出，向南經(jīng)昌邑市，跨過濟青高速公路，在新濰坊東與規(guī)劃的濟南至青島客專銜接（長110km）。

>濰坊（濱海新區(qū)）至煙臺城際

線路：系德州至東營城際向煙臺方向的延伸，線路從德州至東營城際末端引出，經(jīng)濰坊濱海新區(qū)，萊州市，龍口市，蓬萊市，并行在建龍煙鐵路，引入既有藍煙線的珠璣站（長280km）。

>海陽至榮成城際

線路：系青島至海陽城際向石島榮成方向的延伸，經(jīng)海陽市，乳山市，文登市，石島，終點到達榮成，與在建青榮城際鐵路相接（長130km）。

>淄博至萊蕪城際

線路：從膠濟四線的周村站引出，向南經(jīng)淄川區(qū)，博山區(qū)，引入萊蕪地區(qū)，接入萊蕪東站（長79km）。

>臨沂—日照城際

線路：從臨沂引出，向東經(jīng)莒南后到達日照地區(qū)（長107km）。大幅拉近臨沂、日照與濟南、北京間距離，促進魯南經(jīng)濟帶快速發(fā)展。

>青島—平度城際

線路：起點為青島機場，終點為平度（長56km）。

>滕州至費縣城際

線路：自京滬高速滕州站起，向東北方向經(jīng)棗莊市區(qū)，至曲阜—日照城際鐵路費縣站接軌（長76km）。