中國(guó)高鐵輸往海外可望再添一單。印度目前正在籌建一條造價(jià)約2,000億人民幣、全球第2長(zhǎng)的高鐵項(xiàng)目，傳出將與中國(guó)簽訂可行性研究相關(guān)合約，中印合作共建高鐵。目前，世界第一長(zhǎng)高鐵為京廣高鐵。

　　據(jù)路透社11月25日?qǐng)?bào)道，印度鐵道部一位發(fā)言人星期二說(shuō)，印度本周在北京將與中國(guó)簽署一項(xiàng)協(xié)議，為建設(shè)一個(gè)1750公里的德里-欽奈高鐵，提供一個(gè)可行性研究研究協(xié)議。

　　“(鐵道部)的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在在中國(guó)。我們希望他們能在本周簽署協(xié)議，”發(fā)言人說(shuō)。

　　據(jù)悉，這條名為“德里-欽奈高鐵走廊(Delhi-Chennai route)”的高鐵路線全長(zhǎng)1,754公里，連接印度的兩大城市德里和欽奈，為印度總理莫迪的“鉆石四邊形高鐵網(wǎng)”其中一環(huán)，建成后將成為全球第2、印度第1長(zhǎng)，時(shí)速可達(dá)300公里。

　　另外，有消息指出，日本已就印度的另一條高鐵建造計(jì)劃進(jìn)行可行性研究，不過(guò)目前還未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

　　據(jù)顯示，印度擁有6.4萬(wàn)公里鐵路線，長(zhǎng)度居世界第四位，每天運(yùn)送乘客超過(guò)2300萬(wàn)人次。印度鐵路部門是世界上最大的雇主，其雇員超過(guò)130萬(wàn)人。去年，印度鐵路部門虧損3000億盧比。

　　另外，印度火車的速度普遍較低，當(dāng)前最快列車為新德里到加爾各答的客車專列，其不含�？空緯r(shí)間的平均時(shí)速為87.17公里。