25日，一組聊城大學“自行車墳場”的照片，引起眾人關注。26日，聊城晚報記者在聊城大學東校區(qū)看到，數以千計的廢舊自行車堆在宿舍樓前的空地上，很是壯觀。這些無人認領的“僵尸”自行車，既造成資源浪費，又占用了公共空間。

    ◎現象

　　千輛“僵尸車”無人認領

　　26日上午，在聊城大學(以下簡稱聊大)東校區(qū)宿舍管理中心樓前的東側，記者看到，一排排銹跡斑斑的自行車被整齊地排放在宿舍樓下，這些自行車座位上的座皮近乎脫落，車把和后座以及車身的大部分骨架都已銹跡斑斑，有的車輪胎已干癟，還有的車子干脆“缺胳膊少腿”了。

　　眼下正值大學生放寒假，記者看到，不少同學拉著行李箱在這堆廢舊的自行車旁走過，對眼前的這片“景象”早已習以為常。

　　在大學生服務中心南面的一棟女生宿舍樓前，“景象”更加壯觀。整棟宿舍樓長達數十米，除了進出宿舍樓門前及供人行走的道路外，其他位置全被一排排的廢舊自行車占據。記者粗略地計算了一下，兩處廢舊的自行車加起來有一千多輛。

　　在該宿舍樓前，記者看到，兩名學生正在這片自行車前，轉來轉去，好像在找什么東西。經過打聽，原來這兩名學生是來挑選自行車的。其中一名學生小張告訴記者，她是學校大四的一名學生，因為這個寒假要在聊城實習一個月，沒有車子騎，聽說這兒有廢舊的自行車，沒人要，就過來挑選一輛。

　　“我們只是暫時用一下，一個月之后就還回來。”小張跟同學挑選了一輛“品相”還不錯的自行車，就走了。

　　◎緣由

　　學生畢業(yè)等于愛車“下崗”

　　這些銹跡斑斑的自行車，它們的主人在哪里?又為什么被遺棄在這兒呢?

　　“很多學生畢業(yè)了，來不及處理就走了。”一名準備回家的大四女生介紹說，一些學生畢業(yè)，來不及處理自行車，有的直接丟下車子就離校了。還有的大三、大四的學生，忙著找工作或者實習，長時間沒管自行車，放久了，車子也就廢棄了。日積月累，校園里廢棄的自行車越來越多。

　　“我們的宿舍樓在東校區(qū)，有時要去西校區(qū)做物理實驗，另外有一些選修課也要去西校區(qū)上課。從我們宿舍樓到西校區(qū)，如果步行的話，得走將近半個小時，要是騎自行車10分鐘就到了，能節(jié)約很多時間。”聊大化工學院的大二學生小馬說。小馬宿舍里有六個同學，其中四個同學都有自行車，她自己也有一輛。

　　小馬說，她大一時并沒打算買車子，后來因為舍友買了一輛電動車，就把原來的自行車賣給她了。一年多來，她經常騎著自行車在東校和西校穿行，有時打工做家教也騎著。小馬說，她家是淄博的，因為離家太遠，畢業(yè)的時候也沒辦法把自行車帶回家，她打算丟在學校里，任憑學校處置。

　　記者了解到，有丟棄自行車這種想法的學生不在少數。聊城大學東校區(qū)宿舍管理中心一樓的宿管員武女士告訴記者，有些廢舊的自行車，由于長期暴露在外，風吹日曬，很多都“缺胳膊少腿”，東倒西歪，給值周打掃校園的學生們帶來很大的麻煩。

　　◎建議

　　捐給山區(qū)或做成“校園公益”

　　有不少同學認為，這些被遺棄的自行車，長期停在校園里無人使用，實在是一種資源浪費，不如捐給山區(qū)給那些需要的人使用。

　　然而，也有同學不同意這種觀點。聊大文學院大四學生小高說，這些自行車長期在外面風吹日曬，很多鏈子、車閘都壞掉了，如果捐出去，萬一騎著騎著“啪”一下斷了，發(fā)生了危險，就得不償失了。

　　“可以把這部分自行車中，比較好的自行車挑選出來，送給學校比較貧困的學生使用，這樣一來既解決了自行車堆積的問題，又幫助了有困難的同學，豈不是一舉兩得。”聊大會計學專業(yè)大四學生小顏說。

　　聊大校園現自行車“墳場”一事，在網上也引起眾人關注。網友“‘’`”吐槽：“時代變了，曾經的時代擁有一輛自行車是多么美好的事，而現在擁有一輛豪華的轎車才是王者!”

　　網友“沁眉”說：“學校應該讓老生花點時間修理一下好用的自行車，送給新生，不好用的賣給廢品收購站，這樣才環(huán)保。”

　　網友“?℡Chenoy?√3”說：“我們學校把不用的自行車做成‘校園公益’了，感覺挺好的，不用上鎖，南北校區(qū)的同學都可以騎。”

　　◎辦法

　　校方“變賣換新”送貧困新生

　　“自行車多屬于學生個人財產，我們無權處理。”聊大學工處一位相關負責人表示，學校每學期期末會定期處理破舊的自行車，但僅會將幾乎完全損壞的自行車清理出校園。

　　該負責人說，選擇在學期期末進行集中清理，是因為學期期末很多在外實習的學生都會返校，在這段時間，學校會在每棟宿舍樓貼出自行車招領公告，如果在規(guī)定的時間內無人來認領，就會視為“無主”自行車，然后由校方集中到一起進行變賣。變賣得來的錢，會購買一部分新的自行車，等新學期開學時，免費提供給貧困新生使用。

　　“網上所說的自行車‘墳場’，就是我們這次集中清理的自行車。”該負責人說，到目前清理工作還在進行中。

　　對于學生和網友所提出的修理、利用、“校園公益”等問題，該負責人認為，這種做法可行度較低，因為學校每年產生的廢舊自行車太多，而學校沒有太多的時間、專門的精力和額外的費用，投入到對自行車進行二次修理或做成“校園公益”上。

　　該負責人認為，把廢舊的自行車賣掉換成新的，發(fā)放給貧困學生使用，也是一種比較可行的辦法。

　　面對“僵尸車”其他高校如何做

　　清華大學：拆解拼裝再利用

　　學校在清理前，選出一部分車況較好的自行車，將其重新拼裝再利用。他們將廢舊自行車拆解后，挑出好的零件拼裝成一輛車，再給車的前后擋泥板統(tǒng)一噴上“清華紫”的車漆，每輛車都有唯一的編碼。2014年6月5日，清華大學首批500輛“再生車”投放校園，不過3天時間，就收到了500多份使用申請。

　　四川大學：舊車新用嚴管理

　　2014年5月，媒體報道四川大學江安校區(qū)的“自行車墓地”，幾千輛廢舊自行車被堆積在校園一角的空地上，無人處理。

　　去年9月開學期間，川大將300輛學生遺棄或捐贈的廢舊自行車進行改裝，并統(tǒng)一刷上紅漆，變成供學生免費使用的公益自行車。

　　“雖然是舊車新用，但也要細心呵護”，川大對此專門制定了一套嚴格的管理辦法。首先，車子雖免費但不能騎出校園，否則以盜竊論處。此外，車輛只能放于規(guī)定的公益車位置，不能上鎖，不能藏匿，不能據為己有或私用。車子也不能載人，更不能違反交通安全規(guī)則，故意損毀要自費維修。

　　廈門大學：設立免費維修點

　　廈門大學將畢業(yè)生留下的二手自行車統(tǒng)一回收維修并涂成綠色，作為校園內的公共自行車，學校還組織學生志愿者設立車輛免費維修點，組織學生“保安”規(guī)范師生們的用車行為。

　　（梁營營 整理）