昨天下午，市政府常務會原則通過《北京市機動車停車管理辦法》，其中私設地樁、地鎖違規(guī)占用停車位的行為被明確禁止，并將面臨最高5000元的罰款。

　　目前，本市機動車保有量已達539.8萬輛，正式停車位卻只有約276萬個，同時還存在部分停車設施閑置、私設停車位亂收費等現(xiàn)象，停車難、停車亂問題突出。例如，在有些小區(qū)，原本該由小區(qū)居民共同享有的公共停車位，卻被個人或物業(yè)單位違規(guī)加裝地樁、地鎖成了“私有財產”，一定程度上進一步加劇了停車緊張。針對這種現(xiàn)象，辦法規(guī)定，任何單位和個人不得擅自在道路上和其他公共區(qū)域設置地樁、地鎖等障礙物阻礙機動車停放和通行，不得在未取得所有權的停車位上設置地樁、地鎖。

　　為解決這種“守法者吃虧、違法者得利”的不合理現(xiàn)象，辦法規(guī)定了具體的處罰處理措施，明確公安交管、住房城鄉(xiāng)建設、城管三部門分別對應管理道路、居住區(qū)和其他公共區(qū)域三類地區(qū)的私設地樁、地鎖行為，不僅將責令改正并處于500元以上5000元以下罰款，在當事人不在場或拒不拆除的情況下，還有權根據(jù)行政強制法強制代為拆除。

　　在加大違規(guī)處罰力度的同時，辦法對停車場建設的規(guī)劃挖潛也提出具體要求，規(guī)定市、區(qū)縣兩級要組織編制停車場專項規(guī)劃，明確建設時序，并要求停車場建設與城市交通樞紐、軌道交通換乘站緊密銜接。支持相關單位利用待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地等場所設置臨時停車場，并鼓勵單位和個人利用地下空間資源開發(fā)建設公共停車場。

　　停車信息服務方面，本市將建立統(tǒng)一的停車場信息管理和發(fā)布系統(tǒng)，對停車位進行編號，對停車信息實行動態(tài)管理，并實時公布對公共開放停車場的分布位置、使用情況、泊位數(shù)量等。

　　辦法規(guī)定，對外開放的停車場無論是否收費都必須配置完善的標志標識，明示名稱、服務項目、收費標準等重要信息，并建立投訴處理制度。對中心城區(qū)范圍內向社會開放的收費停車場還專門作出應當24小時開放的特殊規(guī)定，并設置了最高1萬元的處罰規(guī)定。

　　關于道路停車泊位，辦法規(guī)定應當采用協(xié)議經營方式，通過協(xié)議方式明確經營管理雙方的權利義務、期限、終止協(xié)議的情形等主要內容，并對道路停車泊位內的車輛逐步實行電子計時收費。對于出現(xiàn)嚴重服務質量糾紛、擅自轉包轉租、未按承諾標準提供服務等行為，專管部門將取消其經營資格。

　　據(jù)介紹，為落實辦法，市交通、規(guī)劃、發(fā)改、財政、公安、城管等部門還將陸續(xù)出臺一系列配套文件，對停車規(guī)劃、社會資本參與、居住停車位建設補助、占道停車特許經營、停車自治管理等內容進一步細化明確，逐步緩解本市停車難、停車亂問題。