6日上午9時(shí)45分許，東昌路和柳園路交界路口處車輛很少。

　　王麗在開(kāi)發(fā)區(qū)上班，家住湖南路芳苑小區(qū)的她，此前每天都是開(kāi)車上下班，限行令一出，在愛(ài)車限行時(shí)，她不得不騎自行車出門了。

　　“騎自行車出門的感覺(jué)還真不錯(cuò)，能看看沿途的風(fēng)景，感受一下聊城的風(fēng)土人情，還能鍛煉身體，一舉N得。”王麗笑著對(duì)記者說(shuō)。

　　記者采訪了解到，此次聊城實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行，雖然給有車一族帶來(lái)一些不便，但得到水城市民的大力支持。

　　微博上有人戲稱，有一種藍(lán)叫“APEC藍(lán)”。記者采訪中，水城市民均表示會(huì)遵守限行令，為保證北京天空“APEC藍(lán)”獻(xiàn)出自己的一份力量。

　　限行·說(shuō)法

　　“舉雙手贊成聊城限行”

　　記者在街頭隨機(jī)采訪了二十名行人和十名有車一族，出乎記者意料，被采訪的市民一致表示支持限行。

　　張磊是一名公務(wù)員，雖然也有私家車，但他堅(jiān)持環(huán)保理念，一向是能少開(kāi)車則少開(kāi)。

　　對(duì)于這次的限行政策，他舉雙手贊成，“按照綠色出行的理念，能步行或者騎自行車出行的，就不要開(kāi)車坐車;能坐公交車的，也不要自己開(kāi)車，聊城是一個(gè)典型的平原城市，非常適合騎車或步行。”張磊認(rèn)為，少開(kāi)一天車，對(duì)我們每個(gè)人的影響并不大，但卻會(huì)讓整個(gè)城市的道路更暢通，尾氣大量減少，空氣變得清新。此次限行也能讓市民認(rèn)識(shí)到，限行并不是只有大城市才出現(xiàn)，它離我們并不遙遠(yuǎn)，改善城市的空氣質(zhì)量已經(jīng)到了刻不容緩的地步，需要每一個(gè)人積極參與。

　　“我舉雙手贊成咱們聊城限行，只要能讓空氣質(zhì)量好一些，哪怕我出門不是很方便，我也支持限行。”夏蓮供職于城區(qū)一房產(chǎn)公司。她告訴記者，他們辦公室六個(gè)人一致表示支持限行。

　　限行·感受

　　“車少顯路寬，看著人心里都很敞亮”

　　劉萌是城區(qū)一品牌彩電聊城辦事處經(jīng)理。從去年開(kāi)始，她每天早晨都是花一個(gè)小時(shí)步行15里路到班上。

　　對(duì)于這次限行，她說(shuō)感覺(jué)很棒。“首先，過(guò)馬路輕松多了，以前過(guò)馬路的時(shí)候提心吊膽的，現(xiàn)在一限行，路上車少了，過(guò)馬路的時(shí)候也不那么害怕了，感覺(jué)很輕松。”除此之外，劉萌說(shuō)，限行路上車少了顯得路也寬了，路一寬心里也敞亮了不少，“不再滿眼都是汽車了，視野也變得寬闊了，走在街上，聽(tīng)著音樂(lè)，用首歌來(lái)形容就是‘這個(gè)feel倍爽’。”

　　不少人都跟劉萌有同感，王麗說(shuō)，除了路寬天藍(lán)空氣好之外，她覺(jué)得道路上還安靜了不少，“鳴笛的都少了，耳根清凈了不少。”

　　而水城一名為“斑頭雁”的網(wǎng)友則在QQ說(shuō)說(shuō)上發(fā)布了一條說(shuō)說(shuō)——“限號(hào)之后，感覺(jué)馬路寬了，天變藍(lán)了，空氣清新——政府有方，繼續(xù)限號(hào)”

　　限行·出行

　　“騎自行車上下班的感覺(jué)還真不錯(cuò)”

　　記者在采訪中了解到，許多有車一族在限行日子里，積極改變出行方式，或步行，或單車，或公交，或拼車。

　　“一開(kāi)始沒(méi)想到咱聊城會(huì)限行，又回到?jīng)]有私家車的日子，感覺(jué)挺新鮮，看到身邊人都積極應(yīng)對(duì)，感覺(jué)我們的身邊又多了一份環(huán)保和健康。”在開(kāi)了五年私家車的市民孫蕾看來(lái)，在大氣污染日趨嚴(yán)重和APEC會(huì)議召開(kāi)的大背景下，實(shí)行單雙號(hào)限行政策，給自己提供了一個(gè)充足的不開(kāi)車的理由。

　　孫蕾說(shuō)，開(kāi)始限行后，她騎自行車上下班，不但沒(méi)覺(jué)得累，還感覺(jué)很輕松。這兩天，她時(shí)常和幾個(gè)同樣因限行騎車上下班的同事一道回家，有說(shuō)有笑挺熱鬧。“騎自行車上下班的感覺(jué)還真不錯(cuò)，我跟同事約好，以后不限行了，也要隔兩天就一起騎車上下班。”

　　限行·建議

　　這幾天乘坐公交車能否免費(fèi)

　　經(jīng)常開(kāi)車上下班的劉先生告訴記者，自己居住的地方距離單位比較遠(yuǎn)，平時(shí)開(kāi)車上下班已經(jīng)習(xí)慣了，這幾天限行，不免影響到他的生活，而自己從家里到單位需要倒一次公交車，每天至少需要自備四元錢的零錢，有時(shí)候上班匆忙兜里沒(méi)有只好投進(jìn)5元錢，不免有些尷尬。

　　他提出建議，和外地一樣，這幾天公交車能否實(shí)行免費(fèi)政策，一方面讓大家在這些天的出行更加方便一些;另一方面也鼓勵(lì)市民以后多乘坐公共交通工具出行，綠色出行。

　　他這一建議得到不少市民的認(rèn)可。

　　限行·責(zé)任

　　“保證北京天空‘APEC藍(lán)’人人有責(zé)”

　　在記者采訪中，王麗說(shuō)，限行讓空氣質(zhì)量能更好一些，其實(shí)不只是對(duì)自己好，也是為了保證APEC會(huì)議能更好地召開(kāi)。“這需要我們每一個(gè)人都有一種責(zé)任意識(shí)。”

　　王麗說(shuō)，她在微信上看到一則“中國(guó)為何如此看重APEC”的消息，給她很大的觸動(dòng)。“咱們每個(gè)水城人都要有這個(gè)責(zé)任意識(shí)。保證這種北京天空‘APEC藍(lán)’人人有責(zé)。”

　　(文/圖 記者 李小芹 劉亞杰 王楨)