誰(shuí)能擔(dān)當(dāng)高大上 誰(shuí)最低端甩節(jié)操?
人民網(wǎng)北京12月26日電(胡挹工 范程 李卓)年關(guān)交接之際,最是人們忙碌的時(shí)間。年終總結(jié)仿佛古老傳說(shuō)中的年獸,年年都要過(guò),年年都要痛打一番。本文同樣不可免俗,人民汽車編輯也要盤點(diǎn)過(guò)去一年當(dāng)中人民網(wǎng)汽車頻道試過(guò)的新車。
2013年的中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻,從年初的微增長(zhǎng)唱衰,到年底的近17%的高增長(zhǎng),頗具特色的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)再次讓跨國(guó)巨頭的CEO們拍案稱奇,行業(yè)內(nèi)滿是意料之外的驚喜。
但始終,對(duì)消費(fèi)者來(lái)講,那些各具特色、奔跑在大街小巷中的車,才是是整臺(tái)車市大戲中真正的主角。
2013年同樣也是值得記憶的,“喂人民服霧”的環(huán)境中,更加嚴(yán)苛的限購(gòu)令讓每個(gè)買車人都不痛快。許是如此,這一年的網(wǎng)友們?nèi)鰵g似的極盡調(diào)侃之能事,各種全新的吐槽被串聯(lián)成一首首打油詩(shī),隱隱透著復(fù)古之風(fēng)。
“高端大氣上檔次、低端粗俗甩節(jié)操……”小編在捧腹之余,也忍不住想把2013年的網(wǎng)絡(luò)熱詞和汽車聯(lián)系在一起,看看誰(shuí)才是2013年車市里的“高大上”?誰(shuí)最“低端甩節(jié)操”?
免責(zé)聲明:本文目的僅僅是盤點(diǎn)今年人民網(wǎng)試過(guò)的車型,在輕松幽默的氣氛下調(diào)侃今年的車市,以饗讀者,認(rèn)真你就輸了。
全新奔馳S級(jí)——高端大氣上檔次
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