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    汽車反壟斷11月或出新政令

    發(fā)布:2013-9-11 0:26:04  來源:人民網(wǎng)  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»

     

      “商務(wù)部正在積極研究重新修訂《汽車品牌銷售管理實施辦法》(下稱《管理辦法》)!比涨埃虅(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽一語激起千層浪。

      央視發(fā)布調(diào)查稱,同款進口車,在中國賣133.9萬元,而在美國僅35萬元。一款出廠價52萬元的進口車,加所有稅費,也不過130萬元,而國內(nèi) 4S店,最低賣189萬元。是什么成就了國內(nèi)汽車市場的“高價”和“暴利”現(xiàn)象?

      多位汽車行業(yè)分析師對記者指出,正是《汽車品牌銷售管理辦法》規(guī)定下的汽車廠家,在產(chǎn)品銷售和渠道上擁有壟斷權(quán)利,讓中國的千萬車主一直被動消費著價格昂貴的汽車。

      9月9日,相關(guān)人士透露,關(guān)于《管理辦法》的修改內(nèi)容,有望在11月份舉辦的中國汽車流通協(xié)會年會上,由相關(guān)政府主管部門發(fā)布。

      汽車生產(chǎn)商話語權(quán)太大

      “中國車價堪稱全球最貴”,同牌同款車型,國內(nèi)的銷售價格基本上是國外的三倍左右。調(diào)查發(fā)現(xiàn),排量3.0T的新款奧迪Q7,在加拿大僅售46萬元,但在國內(nèi),比加拿大的售價貴了近100萬元。

      按照中國稅率,進口汽車需要繳納三種稅,即關(guān)稅、消費稅和增值稅。而排量超過4.0升的進口車按稅額最高一檔征收,完稅后價格增加一倍多;3.0升-4.0升進口車型的平均征稅額為價格的95%;而2.5升-3.0升進口車的平均征稅額為價格的66%。但目前大多數(shù)進口車售價是國外車型的2-3倍,由此可見,企業(yè)獲得的利潤空間仍然很大。

      中投顧問流通行業(yè)研究員申正遠對《國際金融報》記者指出,這樣的“高價”,有關(guān)稅的因素,也有生產(chǎn)成本的差異和汽車流通體系的原因。在業(yè)界看來,導(dǎo)致汽車行業(yè)在流通領(lǐng)域形成“價格壟斷行為”的最大因素,就是2005年由商務(wù)部頒布并實施的《管理辦法》。

      按《管理辦法》規(guī)定,同一汽車品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃一般由一家境內(nèi)企業(yè)制定和實施;境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售汽車,須授權(quán)境內(nèi)企業(yè)或按國家有關(guān)規(guī)定在境內(nèi)設(shè)立企業(yè)作為其汽車總經(jīng)銷商,制定和實施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

      汽車業(yè)知名分析師賈新光認為,政策出臺的初衷是為了強化國家對汽車流通市場的管理,維護消費者的利益,“但由于‘規(guī)定動作'過多,導(dǎo)致整車廠家的地位大大加強,而經(jīng)銷商的話語權(quán)被削弱!

      管理辦法應(yīng)保護消費者

      “七八年前,出臺政策有保護產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意思。但隨著中國汽車行業(yè)高速發(fā)展,汽車行業(yè)必須更市場化。廠商對于汽車價格,汽車零件市場有極大的話語權(quán),不僅對汽車市場不利,更是對消費者權(quán)益有極大傷害!鄙暾h坦言,《管理辦法》已經(jīng)不適應(yīng)當前市場的發(fā)展形勢,成熟的汽車市場,需要將產(chǎn)業(yè)鏈不斷地向下衍生,而不是讓廠商去控制汽車的價格!

      就《管理辦法》的修改,《國際金融報》記者詢問了相關(guān)汽車生產(chǎn)廠家。很多廠家只是強調(diào)“服從國家的政策要求”,并沒有做出具體回答。而沈丹陽在新聞發(fā)布會上強調(diào),此次商務(wù)部的修改方向首先會把切實維護消費者合法權(quán)益放在優(yōu)先位置,進一步規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為;其次,在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應(yīng)商進行必要限制。

      據(jù)《國際金融報》記者了解,修改方向?qū)s束生產(chǎn)廠家的主導(dǎo)權(quán)力,以及重新制定廠、商雙方權(quán)益與義務(wù),限制廠家“一家獨大”。

      有行業(yè)專家認為,在新修改的《管理辦法》中,對廠家或經(jīng)銷商違規(guī)行為的處罰要有一定力度,因為在以往,一些廠家在衡量短期處罰和實際利益時,往往會選擇鋌而走險,這就需要相關(guān)部門要找到更有效的監(jiān)督方式和處罰方式,來避免流通市場中更多問題的發(fā)生。

      一家汽車經(jīng)銷商負責人對記者指出,市場的作用是決定廠、商關(guān)系的重要因素。如今,汽車流通領(lǐng)域中生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的矛盾日益凸顯,希望國家通過政策合理地解決廠、商之間的矛盾!盁o論如何,在滿足市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢下能夠達成廠、商和平共贏的局面很重要,當然也要適當?shù)乇Wo消費者的權(quán)益!(夏妍)

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