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    長沙12月可免費申領(lǐng)環(huán)保車標(biāo) 未取得環(huán)保標(biāo)不能年檢

    發(fā)布:2013-10-15 19:02:07  來源:人民網(wǎng)  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»
    原標(biāo)題:長沙12月可免費申領(lǐng)環(huán)保車標(biāo) 未取得環(huán)保標(biāo)不能年檢

      記者今日從長沙市環(huán)保局獲悉,經(jīng)長沙市人民政府同意,《長沙市機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)已正式印發(fā),將于2013年12月1日起施行。自當(dāng)日起,長沙市各機動車檢測站和政府政務(wù)大廳將向車主免費核發(fā)機動車環(huán)保標(biāo)志。

      環(huán)保標(biāo)分綠色和黃色兩類

      “凡是在長沙行政區(qū)域范圍內(nèi)注冊登記的機動車、委托長沙市核發(fā)檢驗合格標(biāo)志的機動車(湘0、湘S號牌)以及需通過長沙市黃標(biāo)車限行區(qū)域的外地機動車,都要申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志!遍L沙市機動車排污監(jiān)控中心主任蔡賢俊介紹,三輪汽車、低速貨車(指四輪農(nóng)業(yè)運輸車)、拖拉機和摩托車暫不納入環(huán)保標(biāo)志管理。

      機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志分為綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志兩類。環(huán)保標(biāo)的有效期與機動車年審的期限一致。“車主在規(guī)定期限做完車輛安檢和尾氣檢測后,可直接在檢測站領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志!辈藤t俊說。

      環(huán)保標(biāo)核發(fā)不收任何費用

      《辦法》規(guī)定,從12月1日起,在長沙辦理新車注冊登記上牌的,屬于國家免檢車輛的,無需進行尾氣檢測,可憑機動車整廠出廠合格證明以及機動車購置發(fā)票到核發(fā)點申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志;外地轉(zhuǎn)移進入長沙市的機動車,辦理轉(zhuǎn)移登記時應(yīng)接受尾氣檢測,檢測合格后申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。屬于在用機動車的,在車輛年審時經(jīng)尾氣檢測合格后申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。

      “環(huán)保標(biāo)志的核發(fā)不收取任何費用,不會給車主增加經(jīng)濟負擔(dān)。”蔡賢俊說道。在今年12月1日前已經(jīng)通過尾氣檢測的車輛無需再進行其他檢測,從12月1日起可直接到市政府及各區(qū)縣(市)政府政務(wù)大廳的環(huán)保窗口免費領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。

      未取得環(huán)保標(biāo)不能年檢

      《辦法》規(guī)定,經(jīng)排氣定期檢驗不符合排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機動車,環(huán)保部門不得核發(fā)環(huán)保標(biāo)志,機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)不得出具安全技術(shù)檢驗合格證明,公安機關(guān)交通管理部門不得核發(fā)機動車檢驗合格標(biāo)志,營運機動車綜合性能檢測機構(gòu)不得出具綜合性能檢測合格證明,交通管理部門不得辦理營運車輛年度審驗合格手續(xù)。

      今年12月1日只是開始發(fā)放機動車環(huán)保標(biāo)志,并不是實行黃標(biāo)車限行的時間,“長沙預(yù)計將從明年年底開始嚴(yán)禁未取得環(huán)保標(biāo)志的機動車上路行駛,將對未取得綠色環(huán)保標(biāo)志的機動車限行!辈藤t俊說。

      延伸

      黃標(biāo)車污物排放量

      最少比綠標(biāo)車大5倍

      綠標(biāo)車是指,達到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,為便于區(qū)別于其他尾氣排放等級較低的車輛,為其粘貼的是綠色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為綠標(biāo)車。

      黃標(biāo)車也稱為高污染排放車輛,是指達不到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,為其粘貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志。

      研究表明,一輛黃標(biāo)車污染物排放量約為國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的5倍、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的7倍、國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的14倍、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的28倍。因此,對黃標(biāo)車采取限行管理措施,促進黃標(biāo)車淘汰,是控制機動車排氣污染、改善空氣質(zhì)量的重要途徑。

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