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    服藥自殺女車主后悔:得罪一大批人

    發(fā)布:2013-12-4 12:46:37  來源:人民網(wǎng)  瀏覽次  編輯:佚名  分享/轉(zhuǎn)發(fā)»
    原標題:“早知道弄成這樣,當(dāng)初借錢也要交罰款”(圖)

      她現(xiàn)在也覺得“自己做錯了事情”

      經(jīng)過搶救,劉溫麗的命保住了。11月27日,她決定出院,“還有那么多貸款沒還呢,治不起。”如今,劉溫麗每天要到村里的衛(wèi)生所掛幾瓶吊瓶,“能省點是點吧!

      出院前,永城市公路局給劉溫麗拿了3萬元醫(yī)藥費,被扣的車也放了。時至今日,劉溫麗還很好地保留著醫(yī)院開具的“診斷證明”,醫(yī)生用鋼筆在上面寫著“有機磷中毒”。她說,當(dāng)時路政和運政的人都說她沒有喝農(nóng)藥,她就是想拿著這個證明,告訴他們,她當(dāng)時真的喝了,真的被逼得沒辦法了。

      12月1日,永城市委外宣辦對此事進行通報稱:此事發(fā)生后,永城市委、市政府立即召開會議采取果斷措施,提出明確要求:一成立聯(lián)合調(diào)查組,迅速查明事情經(jīng)過,拿出嚴肅處理意見;二責(zé)成市交通局黨委、公路局黨組寫出深刻檢查,對有關(guān)責(zé)任人嚴肅處理;三及時向社會發(fā)布調(diào)查處理情況;四及時做好已出院當(dāng)事人的善后關(guān)愛工作;五加強對交通、公路系統(tǒng)及執(zhí)法部門執(zhí)法情況的監(jiān)督和整頓工作,杜絕類似情況的發(fā)生。

      目前,河南省交通廳已介入調(diào)查,路政和運政相關(guān)負責(zé)人已被停職或免職,交通局分管領(lǐng)導(dǎo)也受到處理,但截至昨日記者發(fā)稿前,對于月票究竟存不存在?合不合法?執(zhí)法車是否置服毒車主不顧,見死不救?一年罰款多少?罰款流向何方?等詳細調(diào)查細節(jié),永城尚未對外發(fā)布。

      王師傅說,他沒想到,事情能鬧這么大。劉溫麗說,央視報道后,兒子看到了這則新聞,他告訴劉溫麗,“媽媽上電視了。”但兒子覺得,媽媽做錯了什么事情。

      劉溫麗也覺得“自己做錯了事情”,她說,早知道事情是這樣,當(dāng)時就是借錢,也應(yīng)該把罰款交了,不該因為自己的“倔脾氣”,去喝農(nóng)藥,弄得自己的身體也不好了,還讓全家人擔(dān)心。更重要的是,事情發(fā)生了,把那些部門的人都處罰了、撤職了,得罪了不少人。自己的貨車以后還要在這條路上跑,還有還那么多貸款。

      “我當(dāng)初也不知道哪根筋不對了,弄這個貨車干啥,在家待著多好!眲佧愄稍诖采,抱著被角哭了起來。

      治理公路“三亂”需推進行政管理體制改革

      如今,劉溫麗性命無虞,但這起因公路亂收費引發(fā)的慘劇卻讓很多人看到:如不及早理清公路“三亂”現(xiàn)象,類似的悲劇仍有可能重演。王金伍說,涉及治理“三亂”的有關(guān)部門就有十幾個,包括交警、運政、路政、城管、環(huán)境、衛(wèi)生、林業(yè)、鹽業(yè)、質(zhì)監(jiān)、工商等,由于各部門雖都有法可依,但處罰標準、金額多少又不一樣,這種情況下,貨車司機壓力很大。

      他以3軸貨車舉例,交警部門頒發(fā)的行駛證上的載重量是21噸,超過這個數(shù)就算超載。而交通部門頒發(fā)的營運證上雖然也標明載重量是21噸,但養(yǎng)路費則按30噸標準收取,這比21噸的養(yǎng)路費標準每月高出了1000多元。也就是說,車主拉30噸貨物,交通部門是認可的,交警部門則認為超載了。

      這必然導(dǎo)致一個問題,遵守了《公路法》,卻違反了《道路交通安全法》;遵守了《道路交通安全法》,貨車車主則沒利潤甚至賠錢。此外,各地對超載的處罰標準不相同讓人困惑。按照交通部的規(guī)定,每軸載重10噸,6軸以上載重55噸。但河南、湖北、陜西三省各有各的規(guī)定。這就造成了多重標準,讓人無所適從。

      王金伍說,有些地方,治超部門沒有足夠的人員經(jīng)費保障工資支付,他們只能以罰款返還的方式,填補經(jīng)費不足的問題,如果保障不了經(jīng)費,公路“三亂”問題依舊很難根本解決!胺梢薪y(tǒng)一的標準,才能足夠令人信服,解決交叉、多頭執(zhí)法問題,才能建立權(quán)責(zé)統(tǒng)一、權(quán)威高效的行政執(zhí)法體制。”

      日前,新華網(wǎng)發(fā)表評論稱,在物流業(yè)迅猛發(fā)展的背景下,超載成為不少車主逐利的一種選擇。而肩負管理職能的部分地方公路執(zhí)法部門以“養(yǎng)魚執(zhí)法”進行變相權(quán)力尋租,以至于“月票”“年票”層出不窮,治超陷入“越治越超”的惡性循環(huán)。

      如何治理,該評論文章稱:如何治理公路“三亂”之所以愈演愈烈,也不乏監(jiān)督機制不完善、問責(zé)機制不健全、追責(zé)機制不到位的漏洞;而“三亂”之所以久治不愈,更有部門利益的強力阻撓。揚湯止沸,不如釜底抽薪。整治公路“三亂”,不僅要對惡例施以鐵腕重拳,更要大刀闊斧推進行政管理體制改革。

      昨日中午,劉溫麗躺在自家的一間小屋內(nèi)。胃疼,讓她不能大聲說話,在這間僅有8個平方米的小屋內(nèi),沒有任何供暖設(shè)備,她只能穿著睡衣,躺在棉被里。

      她說,回到家后,除了親戚,也沒有什么人來看過她,幾乎天天胃疼得讓她鉆心,難受。

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