人民網(wǎng)上海2月28日電（王溪）日前，沃爾沃汽車推出了全新的Drive-E動力系統(tǒng)，從此沃爾沃將搭載全新的2.0T系列增壓發(fā)動機(jī)和8AT的動力總成。另據(jù)了解，該系統(tǒng)將率先搭載在沃爾沃XC60上。

全新2.0T系列發(fā)動機(jī)+8AT=Drive E

對于沃爾沃Drive-E的名詞解釋是有必要的，事實(shí)上，它并不是某款發(fā)動機(jī)或變速箱的名稱，而是沃爾沃全新動力總成的總體命名。共包含兩套發(fā)動機(jī)系統(tǒng)（汽油/柴油）和一套愛信提供的8速自動變速器（代號AW TF-81 SC），加上全新的SPA可擴(kuò)展平臺（用于下一代產(chǎn)品體系）總耗資110億美元，這也是沃爾沃品牌脫離福特體系后，對于產(chǎn)品平臺和動力系統(tǒng)研發(fā)方面最大的一筆投入。

據(jù)了解，Drive-E動力系統(tǒng)總共包含8款發(fā)動機(jī)，其中包括4臺汽油發(fā)動機(jī)和4臺柴油發(fā)動機(jī)。所有發(fā)動機(jī)架構(gòu)均被限制為2.0排量直列四缸結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，汽油/柴油發(fā)動機(jī)本體設(shè)計(jì)完全一致，具備相同的缸間距， 缸徑及沖程，通過匹配不同增壓單元，實(shí)現(xiàn)動力上的差異化。同時這也意味著，沃爾沃將不再推出直列五缸或者V6、V8結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)。

400 Nm的4缸發(fā)動機(jī) 國內(nèi)率先應(yīng)用在XC60上

新發(fā)動機(jī)的高功率數(shù)據(jù)在競爭對手中頗具優(yōu)勢。沃爾沃方面稱，通過提升進(jìn)氣效率、提升缸內(nèi)燃燒效率、改善摩擦效率，令四缸發(fā)動機(jī)的動力達(dá)到并超越六缸水準(zhǔn)，預(yù)留的混合動力系統(tǒng)接駁空間，可進(jìn)一步提升動力輸出范圍，最終可達(dá)到V8發(fā)動機(jī)效率�？纯慈�新T5和T6的參數(shù)，最大扭矩400Nm的量產(chǎn)四缸發(fā)動機(jī)，同級別中的確具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

此外，發(fā)動機(jī)達(dá)到最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速也有所降低，從過去的1800rpm減低到了現(xiàn)在的1500rpm，燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放也具有不同程度的提升。

事實(shí)上，全新的動力系統(tǒng)已經(jīng)在去年9月份的法蘭克福車展上亮相，并已經(jīng)率先應(yīng)用在沃爾沃60系車型上，包括S60、V60以及XC60。而在我國，最先搭載這款全新動力總成的將是XC60。