原標(biāo)題：復(fù)興號(hào)超員報(bào)警 旅客被下逐客令 專家：能否補(bǔ)票應(yīng)提前公示

　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在剛剛過(guò)去的國(guó)慶假期，火車成為了旅客出行的第一大交通工具。中國(guó)鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶節(jié)期間，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)1.3億人次，同比增長(zhǎng)10.8%，其中京滬、滬昆、成渝、廣深城際等44條線路，都刷新了單日客流的最高紀(jì)錄。

　　因而不少乘客采取“先買短途票上車，之后再補(bǔ)票到目的地”的方法。但是，在國(guó)慶假期，有類似想法的乘客，卻遭遇了“復(fù)興號(hào)”列車超載無(wú)法運(yùn)行、乘客被迫下車的情況。為什么“復(fù)興號(hào)”不能超載？列車承載的上限又如何設(shè)定？中國(guó)之聲記者采訪了中國(guó)中車四方股份公司“復(fù)興號(hào)”CR400AF車型設(shè)計(jì)師張立國(guó)。

　　復(fù)興號(hào)“逐客令”：針對(duì)“到站不下、打算補(bǔ)票”的旅客

　　北京市民郭先生到外地參加同學(xué)婚禮，他告訴中國(guó)之聲記者，由于買不到返程票，郭先生就通過(guò)購(gòu)買短途票的方式，上車后雖然只能補(bǔ)站票，但仍順利回到了北京。

　　不過(guò)，國(guó)慶期間，一些懷著同樣想法的旅客，就沒(méi)那么幸運(yùn)了。10月1號(hào)，G108列車途經(jīng)常州北站時(shí)，由于超載不得不開(kāi)啟車廂廣播，對(duì)到站不下、打算補(bǔ)票的旅客下了“逐客令”；同樣是復(fù)興號(hào)，10月7號(hào)，復(fù)興號(hào)G402次列車從貴陽(yáng)出發(fā)到北京，途中列車出現(xiàn)超員報(bào)警。據(jù)乘客陳女士描述，列車員一直在解釋復(fù)興號(hào)超載會(huì)有危險(xiǎn)，勸說(shuō)部分打算補(bǔ)票的乘客在石家莊下了車。

　　客服：是否補(bǔ)票以現(xiàn)場(chǎng)情況為準(zhǔn)

　　不少旅客對(duì)于不能補(bǔ)票的情況表示不理解。對(duì)此，記者致電鐵路客服。工作人員解釋，為了安全考慮，復(fù)興號(hào)一般不出售站票，乘客如果想上車補(bǔ)票，需要與列車工作人員協(xié)商、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判定。由于補(bǔ)票數(shù)量鐵路部門(mén)無(wú)法提前預(yù)知，所以不能保證補(bǔ)票成功，客服回應(yīng)稱：

　　“列車上一般是可以補(bǔ)票的，但是具體以現(xiàn)場(chǎng)情況為準(zhǔn)。高鐵因?yàn)闀r(shí)速比較快，不能超員，或者車上站著的旅客比較多，就不能給你補(bǔ)。如果能補(bǔ)，一般也就是站票，沒(méi)有座位�！�

　　“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì)師：至多超員20%，否則影響運(yùn)營(yíng)

　　對(duì)于復(fù)興號(hào)超載限制的設(shè)置，中國(guó)中車四方股份公司“復(fù)興號(hào)”CR400AF車型設(shè)計(jì)師張立國(guó)接受中國(guó)之聲采訪時(shí)解釋，該車型轉(zhuǎn)向架、車體等，均按17噸軸重設(shè)計(jì)。在此范圍內(nèi)，車體承載能滿足運(yùn)用需求。

　　此外，經(jīng)過(guò)對(duì)空調(diào)供風(fēng)和供水、衛(wèi)生等能力的測(cè)算，“復(fù)興號(hào)”超員20%時(shí)可正常運(yùn)行。如果超過(guò)這個(gè)噸位，再運(yùn)營(yíng)就可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，乘客舒適度會(huì)下降，空調(diào)的換氣、包括配餐、衛(wèi)生間使用情況都會(huì)受到影響。

　　“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì)師：整列超過(guò)荷定20%就得有人下車

　　張立國(guó)還介紹道，“復(fù)興號(hào)”有單車和整列超員兩種報(bào)警設(shè)置。單車超員，列車員疏散乘客去其他車廂即可；一旦整列超過(guò)荷定20%后，駕駛室和各車廂都會(huì)報(bào)警，提醒乘務(wù)員需要疏散部分乘客下車。

　　“分單車超員和列車超員。哪個(gè)車超員了，就這個(gè)車響。如果是所有車都響了，司機(jī)室響。單車超員，就把人往其他車廂疏散；如果整列超員，一部分人就得下車了。

　　專家：旅客補(bǔ)票行為屬合同變更需雙方達(dá)成協(xié)議

　　記者查閱12306網(wǎng)站中公示的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》，也發(fā)現(xiàn)了對(duì)于補(bǔ)票的相關(guān)規(guī)定。第三十八條規(guī)定，“旅客在車票到站前要求越過(guò)到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有運(yùn)輸能力的情況下列車應(yīng)予以辦理”。中國(guó)政法大學(xué)民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院教授李顯東認(rèn)為，從合同法來(lái)講，旅客購(gòu)票就是與鐵路公司形成了合同。從票面出發(fā)地到達(dá)目的地，合同義務(wù)就已完成。補(bǔ)票行為，實(shí)際上是合同變更，必須雙方達(dá)成協(xié)議才能完成。

　　李顯東稱，買了短途車票，從合同法來(lái)講，票就是合同�，F(xiàn)在不補(bǔ)票，比如因?yàn)榧夹g(shù)有困難，僅僅是不給補(bǔ)票的問(wèn)題。因?yàn)橥蝗谎娱L(zhǎng)，實(shí)際上就是把目的地變更，就是合同變更，必須雙方都一致認(rèn)可，才有法律效益。

　　專家：能否補(bǔ)票應(yīng)提前公示

　　也有乘客提出，由于車輛設(shè)置不同，此前“和諧號(hào)”并未出現(xiàn)過(guò)超員無(wú)法運(yùn)行的情況。但在12306網(wǎng)站上訂票時(shí)，無(wú)法查詢列車是和諧號(hào)還是復(fù)興號(hào)，這無(wú)形造成了一些不便。對(duì)此，李顯東接受中國(guó)之聲采訪時(shí)認(rèn)為，鐵路售票系統(tǒng)在此公示環(huán)節(jié)，應(yīng)做相應(yīng)的改進(jìn)，網(wǎng)站上沒(méi)有把能補(bǔ)票或者不能補(bǔ)票的情況講清楚。作為群眾意見(jiàn)，鐵路方面也應(yīng)該接受，在告知義務(wù)方面盡量講清楚。

　　記者：何源、郭淼、潘毅、王偉